Die vorliegende Erfindung offenbart einen Betriebsflüssigkeits- behälter (10) für ein Kraftfahrzeug zur Aufnahme einer Betriebs- flüssigkeit, wobei der Betriebsflüssigkeitsbehälter (10) einen der mit der Atmosphäre (ATM) zumindest mittelbar fluidverbunde- nen Ausgleichsbehälter (20) aufweist, wobei der Betriebsflüs- sigkeitsbehälter (10) folgende Merkmale aufweist: -der Ausgleichsbehälter (20) ist innerhalb des Betriebsflüs- sigkeitsbehälters (10) derart angeordnet, dass eine Außen- fläche (22) einer Ausgleichsbehälteroberschale (21) einer Innenfläche (12) einer Betriebsflüssigkeitsbehälterober- schale (11) gegenüberliegend angeordnet ist; -bei Überdruck im Betriebsflüssigkeitsbehälter (10) gegen- über der Atmosphäre verkleinert sich ein Ausgleichsbehäl- tervolumen (26); und -bei Unterdruck im Betriebsflüssigkeitsbehälter (10) gegen- über der Atmosphäre vergrößert sich das Ausgleichsbehälter- volumen (26), wobei der Betriebsflüssigkeitsbehälter (10) dadurchgekennzeich- netist, dass die der Betriebsflüssigkeitsbehälteroberschale (11) gegenüberliegende Ausgleichsbehälteroberschale (21) zumin- dest abschnittsweise komplementär zur Betriebsflüssigkeitsbe- hälteroberschale (11) geformt ist.
The invention relates to an operating liquid tank (10) for a motor vehicle to receive an operating liquid. The operating liquid tank (10) has a compensating tank (20) at least indirectly fluidically connected to the atmosphere (ATM), the operating liquid tank (10) having the following features: the compensating tank (20) is arranged inside the operating liquid tank (10) in such a way that an outer surface (22) of a compensating tank upper shell (21) is arranged opposite an inner surface (12) of an operating liquid tank (11); in the event of positive pressure in the operating liquid tank (10) relative to the atmosphere, a compensating tank volume (26) decreases; and in the event of negative pressure in the operating liquid tank (10) relative to the atmosphere, a compensating tank volume (26) increases, the operating liquid tank (10) being characterised in that the compensating tank upper shell (21) opposite the operating liquid tank upper shell (11) is formed at least in some sections to be complementary to the operating liquid tank upper shell (11).
La présente invention concerne un réservoir de liquide de fonctionnement (10) pour un véhicule à moteur destiné à loger un liquide de fonctionnement. Le réservoir de liquide de fonctionnement (10) comprend un réservoir de compensation (20) au moins indirectement en liaison fluidique avec l'atmosphère (ATM). Le réservoir de liquide de fonctionnement (10) présente les caractéristiques suivantes : - le réservoir de compensation (20) est agencé à l'intérieur du réservoir de liquide de fonctionnement (10) de telle manière qu'une surface extérieure (22) d'une coque supérieure (21) du réservoir de compensation est agencée à l'opposé d'une surface intérieure (12) d'une coque supérieure (11) du réservoir de liquide de fonctionnement ; - en cas de pression positive dans le réservoir de liquide de fonctionnement (10) par rapport à l'atmosphère, un volume (26) du réservoir de compensation diminue ; et - en cas de pression négative dans le réservoir de liquide de fonctionnement (10) par rapport à l'atmosphère, le volume (26) du réservoir de compensation augmente. Le réservoir de liquide de fonctionnement (10) est caractérisé en ce que la coque supérieure (21) du réservoir de compensation opposée à la coque supérieure (11) du réservoir de liquide de fonctionnement est formée au moins en partie de manière complémentaire à la coque supérieure (11) du réservoir de liquide de fonctionnement.
BETRIEBSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER MIT AUSGLEICHSBEHÄLTER ZUM AUSGLEICHEN VON DRUCKSCHWANKUNGEN IM BETRIEBSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER
OPERATING LIQUID TANK HAVING COMPENSATING TANK FOR COMPENSATING FOR PRESSURE FLUCTUATIONS IN THE OPERATING LIQUID TANK
RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FONCTIONNEMENT POURVU D'UN RÉSERVOIR DE COMPENSATION DESTINÉ À COMPENSER DES VARIATIONS DE PRESSION DANS LE RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FONCTIONNEMENT
2019-01-31
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2021
|