According to an example aspect of the present invention, there is provided a track assembly (2) for a terrain going vehicle having tires (1), the track assembly comprising at least two traction bars (3). The traction bars each have a body (6) that is dimensioned to extend over the width of a tire and guide plates (4) extending from the body so that they can be set to reach over the edge of the tire and to the sides of the tires and ears (7, 8) at each end of each traction bar (3), extending crosswise on relation to the length of the traction bar and on both sides of the body of the traction bar, the ears (7, 8) having each at least one hole (10). There is at least one link (11) having a link body (12) with a length and one connecting hole (13) at each opposite end of the link body, and pins (14) set to run through a pair of one hole of the link body (12) and at least one hole of a ear of the traction bar (3) in order to form a chain, wherein the pins (14) are locked in relation to the holes (10) of the ears (7, 8) so that rotation of the pins (14) in the holes is prevented.

    Selon un aspect donné à titre d'exemple de la présente invention, celle-ci concerne un ensemble (2) de chenilles pour un véhicule de terrain comprenant des pneus (1), l'ensemble de chenilles comprenant au moins deux barres de traction (3). Les barres de traction comprennent chacune un corps (6) qui est dimensionné pour s'étendre sur la largeur d'un pneu et des plaques de guidage (4) s'étendant à partir du corps de sorte qu'elles peuvent être réglées pour s'étendre sur le bord du pneu et vers les côtés des pneus et des pattes (7, 8) à chaque extrémité de chaque barre de traction (3), s'étendant transversalement par rapport à la longueur de la barre de traction et sur les deux côtés du corps de la barre de traction, au moins un trou (10) étant ménagé dans chacune des pattes (7, 8). Il existe au moins une liaison (11) comprenant un corps (12) de liaison ayant une longueur et un trou de raccordement (13) à chaque extrémité opposée du corps de liaison, et des broches (14) réglées pour s'étendre à travers une paire d'un trou du corps (12) de liaison et d'au moins un trou d'une patte de la barre de traction (3) afin de former une chaîne, les broches (14) étant verrouillées par rapport aux trous (10) des pattes (7, 8) de sorte à empêcher la rotation des broches (14) dans les trous.


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    Titel :

    TRACK ASSEMBLIES FOR TERRAIN GOING VEHICLES AND METHOD FOR REPAIRING THE TRACKS


    Weitere Titelangaben:

    ENSEMBLES DE CHENILLES POUR VÉHICULES DE TERRAIN ET PROCÉDÉ DE RÉPARATION DES CHENILLES


    Beteiligte:
    KORHONEN MARKO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.01.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TRACK ASSEMBLIES FOR TERRAIN GOING VEHICLES AND METHOD FOR REPAIRING THE TRACKS

    KORHONEN MARKO | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    TRACK ASSEMBLY FOR TERRAIN GOING VEHICLES AND A LINK FOR THE TRACK ASSEMBLY

    KORHONEN MARKO / KORKMAN MIKAEL | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    TRACK ASSEMBLY FOR TERRAIN GOING VEHICLES AND A LINK FOR THE TRACK ASSEMBLY

    KORHONEN MARKO / KORKMAN MIKAEL | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    TRACK ASSEMBLY FOR TERRAIN GOING VEHICLES AND A LINK FOR THE TRACK ASSEMBLY

    KORHONEN MARKO / KORKMAN MIKAEL | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Ultra-track: The ultimate all-terrain attachable tracks

    Jacobson, R. / United States; Army Cold Regions Research and Engineering Laboratory | British Library Conference Proceedings | 1993