Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (26) für einen elektrischen Antrieb (10) eines Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (30), mit wenigstens drei in dem Gehäuse (30) angeordneten Planetenradsätzen (32, 34, 36), welche jeweils ein Sonnenrad (38, 46, 54), einen Planetenträger (40, 48, 56) und ein Hohlrad (42, 50, 58) aufweisen, mit einer von einem Rotor (20) einer elektrischen Maschine (12) antreibbaren Eingangswelle (64), und mit einer Ausgangswelle (68), mittels welcher wenigstens ein Rad (14) des Kraftfahrzeugs antreibbar ist, wobei wenigstens ein Schaltelement (70) vorgesehen ist, mittels welchem das Hohlrad (42) eines ersten der Planetenradsätze (32, 34,36) an dem Gehäuse (30) festlegbar ist, wobei das Hohlrad (42) des ersten Planetenradsatzes (32) permanent drehfest mit dem Sonnenrad (46) eines zweiten der Planetenradsätze (32, 34,36) gekoppelt ist, wobei das Hohlrad (50) des zweiten Planetenradsatzes (34) permanent drehfest mit dem Planetenträger (40) des ersten Planetenradsatzes (32) gekoppelt ist, und wobei das Sonnenrad (54) des dritten Planetenradsatzes (36) permanent drehfest mit dem Hohlrad (50) des zweiten Planetenradsatzes (34) und permanent drehfest mit der Ausgangswelle (68) gekoppelt ist.

    The invention relates to a transmission device (26) for an electric drive (10) of a motor vehicle, having a housing (30), having at least three planetary gear sets (32, 34, 36) which are arranged in the housing (30) and which have in each case one sun gear (38, 46, 54), one planet carrier (40, 48, 56) and one internal gear (42, 50, 58), having an input shaft (64) which can be driven by a rotor (20) of an electric machine (12), and having an output shaft (68), by means of which at least one wheel (14) of the motor vehicle can be driven, wherein at least one shift element (70) is provided, by means of which the internal gear (42) of a first of the planetary gear sets (32, 34, 36) can be fixed to the housing (30), wherein the internal gear (42) of the first planetary gear set (32) is permanently coupled rotationally conjointly to the sun gear (46) of a second of the planetary gear sets (32, 34, 36), wherein the internal gear (50) of the second planetary gear set (34) is permanently coupled rotationally conjointly to the planet carrier (40) of the first planetary gear set (32), and wherein the sun gear (54) of the third planetary gear set (36) is permanently coupled rotationally conjointly to the internal gear (50) of the second planetary gear set (34) and is permanently coupled rotationally conjointly to the output shaft (68).

    L'invention concerne un dispositif de transmission (26) pour un entraînement électrique (10) d'un véhicule à moteur, comprenant un carter (30), au moins trois trains planétaires (32, 34, 36) qui sont disposés dans le carter (30) et comprennent chacun un pignon planétaire (38, 46, 54), un porte-satellites (40, 48, 56) et une couronne (42, 50, 58), un arbre d'entrée (64) pouvant être entraîné par un rotor (20) d'une machine électrique (12), et un arbre de sortie (68) permettant d'entraîner au moins une roue (14) du véhicule à moteur. Ledit dispositif de transmission présente au moins un élément de commande (70) permettant de fixer la couronne (42) d'un premier train planétaire des trains planétaires (32, 34, 36) au carter (30) ; la couronne (42) du premier train planétaire (32) est accouplée en permanence de manière solidaire en rotation au pignon planétaire (46) d'un deuxième train planétaire des trains planétaires (32, 34, 36) ; la couronne (50) du deuxième train planétaire (34) est accouplée en permanence de manière solidaire en rotation au porte-satellites (40) du premier train planétaire (32), et le pignon planétaire (54) du troisième train planétaire (36) est accouplé en permanence de manière solidaire en rotation à la couronne (50) du deuxième train planétaire (34) et est accouplé en permanence de manière solidaire en rotation à l'arbre de sortie (68).


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    Titel :

    GETRIEBEVORRICHTUNG FÜR EINEN ELEKTRISCHEN ANTRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE ELEKTRISCHER ANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    TRANSMISSION DEVICE FOR AN ELECTRIC DRIVE OF A MOTOR VEHICLE, AND ELECTRIC DRIVE FOR A MOTOR VEHICLE
    DISPOSITIF DE TRANSMISSION POUR UN ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR, ET ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR


    Beteiligte:
    SCHILDER TOBIAS (Autor:in) / HAERTER TOBIAS (Autor:in) / RIEDL KLAUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    GETRIEBEVORRICHTUNG FÜR EINEN ELEKTRISCHEN ANTRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE ELEKTRISCHER ANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    SCHILDER TOBIAS / HAERTER TOBIAS / RIEDL KLAUS | Europäisches Patentamt | 2019

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    GETRIEBEVORRICHTUNG FÜR EINEN ELEKTRISCHEN ANTRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE ELEKTRISCHER ANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

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    GETRIEBEVORRICHTUNG FÜR EINEN ELEKTRISCHEN ANTRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE ELEKTRISCHER ANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

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    Getriebevorrichtung für einen elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs, sowie elektrischer Antrieb für ein Kraftfahrzeug

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    Getriebevorrichtung für einen elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs, sowie elektrischer Antrieb für ein Kraftfahrzeug

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