Sitzverstellungseinrichtung (3) für einen Sitz (2) eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend wenigstens einen die Verstellung treibenden Motor (9, 10) und wenigstens ein durch einen Bediener betätigbares Bedienelement (11) für wenigstens eine Verstellfunktion, bei dessen Betätigung ein in einer Leitung von dem der Verstellfunktion zugeordneten Motor (9, 10) zu einer Stromversorgung vorgesehener Schalter (15) geschlossen wird, wobei dem Schalter (15) zu dem Motor (9, 10) hin in der Leitung nachgeschaltet ein Relais (16) vorgesehen ist, welches im unbestromten Zustand geöffnet ist, und die Sitzverstellungseinrichtung (3) eine Steuereinheit (17) aufweist, die bei einer Bedienelementbetätigung ohne Vorliegen eines eine Kollision des Kraftfahrzeugs (1) anzeigenden Kollisionssignals zum Schließen des Relais (16) ausgebildet ist und bei einer Bedienelementbetätigung bei Vorliegen des Kollisionssignals wenigstens zeitweise das Relais (16) geöffnet belässt.
The invention relates to a seat adjustment system (3) for a seat (2) of a motor vehicle (1), said system having at least one motor (9, 10) that drives the adjustment and at least one operating element (11), which can be actuated by an operator, for at least one adjustment function, the actuation of which element closes a switch (15) that is provided to supply current, in a line of the motor (9, 10) assigned to the adjustment function. A relay (16) that is normally open when demagnetized is provided in the line downstream of the switch (15) and upstream of the motor (9, 10), and the seat adjustment system (3) has a control unit (17) designed to close the relay (16) upon actuation of the operating element in the absence of a collision signal indicating a collision of the vehicle (1), and upon actuation of the operating element in the presence of the collision signal, to leave the relay (16) open, at least temporarily.
L'invention concerne un dispositif de réglage de siège (3) conçu pour un siège (2) d'un véhicule automobile (1), comprenant au moins un moteur (9, 10) entraînant le réglage et au moins un élément de commande (11) actionnable par un utilisateur pour au moins une fonction de réglage et dont l'actionnement entraîne la fermeture d'un commutateur (15) prévu dans une ligne pour une alimentation en courant électrique par le moteur (9, 10) associé à la fonction de réglage. Un relais (16) qui est ouvert à l'état non alimenté en courant électrique est monté dans la ligne en aval du commutateur (15) en direction du moteur (9, 10). De plus, le dispositif de réglage de siège (3) comprend une unité de commande (17) conçue pour fermer le relais (16) lorsque l'élément de commande est actionné en l'absence d'un signal de collision indiquant une collision du véhicule automobile (1) et pour laisser le relais (16) ouvert au moins par intermittence lorsque l'élément de commande est actionné en présence du signal de collision.
SITZVERSTELLUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN SITZ EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
SEAT ADJUSTMENT SYSTEM FOR A SEAT OF A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE SIÈGE CONÇU POUR UN SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
10.01.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Sitzverstellungseinrichtung für einen Sitz eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2019
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