Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermittlung einer Lageabweichung einer Bremsscheibe (30) gegenüber einem Bremssattelsitz (11). Nach der Erfindung wird eine Winkelabweichung (34) von der Parallelen zwischen der Bremsscheibe (30) und dem Bremssattelsitz (11) gemessen, indem eine Vorrichtung (1) zur Ermittlung der Lageabweichung der Bremsscheibe (30) mit dem Bremssattelsitz (11) verbunden wird, die Vorrichtung (1) umfassend wenigstens zwei in Bezug auf den Bremssattelsitz (11) ortsfeste Entfernungssensoren (20, 22) in Richtung einer ersten Flachseite der Bremsscheibe (30) messen, wobei die Entfernungssensoren (20, 22) an unterschiedlichen Radien (R, R') der Bremsscheibe (30) gemessene Abstände (A, A') zwischen der ersten Flachseite der Bremsscheibe (30) und den Entfernungssensoren (20, 22) an eine Auswerteeinrichtung übertragen, aus denen in der Auswerteinrichtung die Winkelabweichung (34) der Bremsscheibe (30) ermittelt wird.

    The invention relates to a method and a device for ascertaining a positional deviation of a brake disc (30) relative to a brake caliper seat (11). According to the invention, an angular deviation (34) of the parallels between the brake disc (30) and the brake caliper seat (11) is measured in that a device (1) for ascertaining the positional deviation of the brake disc (30) is connected to the brake caliper seat (11). The device (1) comprises at least two distance sensors (20, 22) that are stationary relative to the brake caliper seat (11) and take measurements in the direction of a first flat face of the brake disc (30). The distance sensors (20, 22) transmit distances (A, A') between the first flat face of the brake disc (30) and the distance sensors (20, 22), said distances being measured at different radii (R, R') of the brake disc (30), to an analysis device, in which the angular deviation (34) of the brake disc (30) is ascertained from the distances.

    L'invention concerne un procédé et un dispositif de détermination d'un désalignement d'un disque de frein (30) par rapport à un siège d'étrier de frein (11). Selon l'invention, un écart angulaire (34) des parallèles est mesuré entre le disque de frein (30) et le siège d'étrier de frein (11) en reliant un dispositif (1) de détermination d'un désalignement du disque de frein (30) au siège d'étrier de frein (11). Le dispositif (1) comporte au moins deux détecteurs de distance (20, 22), en position fixe par rapport au siège d'étrier de frein (11), qui mesurent en direction d'un premier côté plat du disque de frein (30). Les détecteurs de distance (20, 22) transmettent des écarts (A, A') entre le premier côté plat du disque de frein (30) et les détecteurs de distance (20, 22), mesurés en différents rayons (R, R') du disque de frein (30), à un appareil d'interprétation et l'écart angulaire (34) du disque de frein (30) est déterminé à partir de ceux-ci dans l'appareil d'interprétation.


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    Titel :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG EINER LAGEABWEICHUNG EINER BREMSSCHEIBE


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND DEVICE FOR ASCERTAINING A POSITIONAL DEVIATION OF A BRAKE DISC
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTERMINATION D'UN DÉSALIGNEMENT D'UN DISQUE DE FREIN


    Beteiligte:
    SCHNAASE RENÉ (Autor:in) / WEIHRAUCH JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen



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