Anordnung von Führungsschienen für eine Aufzugsanlage (50) mit wenigstens einem Fahrkorb (51), der entlang den Führungsschienen (11, 12) verfahrbar ist, wobei die Anordnung von Führungsschienen (11, 12) wenigstens eine erste Führungsschiene (11), aufweist, welche einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt (30) mit zwei Längsseiten (31) und zwei Breitseiten (32) aufweist, wenigstens zwei zweite Führungsschienen (12), welche einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt (40) mit zwei Längsseiten (41) und zwei Breitseiten (42) aufweisen, und bezüglich ihrer Längserstreckung sowie bezüglich der Breitseiten (42) ihres Querschnitts (40) parallel zueinander angeordnet sind. Die jeweiligen Längsseiten (41) der Querschnitte (30, 40) der wenigstens einen ersten und der wenigstens zwei zweiten Führungsschienen (11, 12) sind dabei jeweils in einer Ebene (43, 44) angeordnet, die miteinander einen Winkel (a) einschließen. An einer ersten Breitseite (32a) des Querschnitts (30) der wenigstens einen ersten Führungsschiene (11) ist ein erstes Lager (35) zum formschlüssigen Lagern der ersten Breitseite (32a) in beiden Richtungen (y) entlang der Breitseite (32) vorgesehen.
Disclosed is an arrangement of guide rails for an elevator system (50) having at least one elevator car (51) that can be driven along the guide rails (11, 12), the arrangement of guide rails (11, 12) comprising at least one first guide rail (11) having a substantially rectangular cross-section (30) with two long sides (31) and two short sides (32), at least two second guide rails (12) having a substantially rectangular cross-section (40) with two long sides (41) and two short sides (42) and being parallel with respect to their longitudinal extent and to the short sides (42) of their cross-sections (40). The respective long sides (41) of the cross-sections (30, 40) of the at least one first and the at least one second guide rail (11, 12) are located on respective planes (43, 44) that form an angle (α) with one another. A first short side (32a) of the cross-section (30) of the at least one first guide rail (11) is provided with a first bearing (35) for interlockingly mounting the first short side (32a) in both directions (y) along the short side (32).
L'invention concerne un ensemble de rails de guidage destiné à une installation d'ascenseur (50) comprenant au moins une cabine (51) pouvant être déplacée le long des rails de guidage (11, 12). L'ensemble de rails de guidage (11, 12) comporte au moins un premier rail de guidage (11) qui présente une section transversale (30) sensiblement rectangulaire pourvue de deux grands côtés (31) et de deux petits côtés (32), au moins deux deuxièmes rails de guidage (12) qui présentent une section transversale (40) sensiblement rectangulaire pourvue de deux grands côtés (41) et deux petits côtés (42), lesquels rails de guidage sont disposés parallèlement entre eux par rapport à leur extension longitudinale et par rapport aux petits côtés (42) de ses sections transversales (40). Les grands côtés respectifs (41) des sections transversales (30, 40) de l'au moins un premier rail de guidage et des au moins deux deuxièmes rails de guidage (11, 12) sont disposés chacun dans un plan (43, 44), lesquels plans forment un angle (a) l'un avec l'autre. Sur un premier petit côté (32a) de la section transversale (30) de l'au moins un premier rail de guidage (11), un premier palier (35) est prévu pour supporter par complémentarité de formes le premier petit côté large (32a) dans les deux directions (y) le long du petit côté (32).
ANORDNUNG VON FÜHRUNGSSCHIENEN
ARRANGEMENT OF GUIDE RAILS
ENSEMBLE DE RAILS DE GUIDAGE
2018-12-27
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B66B Aufzüge , ELEVATORS |
Hydraulische Hubplattform ohne Führungsschienen und Hubverfahren
Europäisches Patentamt | 2017
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