An attitude control and thrust boosting system (100) for a space launcher is disclosed, wherein the space launcher is equipped with a rocket engine (303) provided with an exhaust nozzle. The exhaust nozzle comprises a divergent portion (302) so designed as to make a supersonic gas flow exit through an exit section defined by a given angle of divergence with respect to a longitudinal axis of the rocket engine. The attitude control and thrust boosting system (100) comprises flaps (110, 111, 112, 113) that are arranged around the exit section, are shaped so as to extend the divergent portion of the exhaust nozzle, are mechanically decoupled from said exhaust nozzle and can be actuated to take different angular positions with respect to the longitudinal axis of the rocket engine. Control means (130) are also provided to receive quantities indicative of an actual attitude of the space launcher and an ambient static pressure, and to make the flaps (110,111,112,113) take a neutral angular position where the flaps (110,111,112,113) are inclined, with respect to the longitudinal axis of the rocket engine, according to an inclination angle greater than, or equal to, the given angle of divergence, in order to control the neutral angular position taken by the flaps (110,111,112,113) according to the ambient static pressure and to make one or more flaps (110,111,112,113) take an angular position different than the neutral angular position according to the actual attitude of the space launcher and to a required attitude for said space launcher.
L'invention concerne un système (100) de commande d'attitude et d'amplification de poussée destiné un lanceur spatial, le lanceur spatial étant équipé d'un moteur-fusée (303) pourvu d'une tuyère d'échappement. La tuyère d'échappement comprend une partie divergente (302) conçue pour amener une sortie de flux supersonique de gaz à travers une section de sortie définie par un angle donné de divergence par rapport à un axe longitudinal du moteur-fusée. Le système (100) de commande d'attitude et d'amplification de poussée comprend des volets (110, 111, 112, 113) qui sont disposés autour de la section de sortie, qui sont formés de façon à étendre la partie divergente de la tuyère d'échappement, qui sont mécaniquement désolidarisés de ladite tuyère d'échappement et qui peuvent être actionnés pour adopter différentes positions angulaires par rapport à l'axe longitudinal du moteur-fusée. Des moyens de commande (130) sont également prévus pour recevoir des quantités indicatives d'une attitude réelle du lanceur spatial et d'une pression statique ambiante et pour faire en sorte que les volets (110, 111, 112, 113) adoptent une position angulaire neutre où les volets (110, 111, 112, 113) sont inclinés, par rapport à l'axe longitudinal du moteur-fusée, selon un angle d'inclinaison supérieur ou égal à l'angle donné de divergence, afin de commander la position angulaire neutre adoptée par les volets (110, 111, 112, 113) en fonction de la pression statique ambiante et de faire en sorte qu'un ou plusieurs volets (110, 111, 112, 113) adoptent une position angulaire différente de la position angulaire neutre en fonction de l'attitude réelle du lanceur spatial et d'une attitude requise pour ledit lanceur spatial.
ATTITUDE CONTROL AND THRUST BOOSTING SYSTEM AND METHOD FOR SPACE LAUNCHERS
SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ATTITUDE ET D'AMPLIFICATION DE POUSSÉE POUR LANCEURS SPATIAUX
2018-12-13
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
ATTITUDE CONTROL AND THRUST BOOSTING SYSTEM AND METHOD FOR SPACE LAUNCHERS
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British Library Online Contents | 1994
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