The invention consists of a tyre (1) for a vehicle having a rolling surface with a transverse radius RT and comprising a crown layer (3) comprising at least one undulation (312) in line with a rib (26). The undulation (312) is such that it is radially outside the points in the undulated layer in line with the centre of the bottom face (243) of the circumferential groove (25) closest to the undulation (312), and has an amplitude of at least 1 mm. The radial distance (da) between at least one contact edge of a rib (26) in line with which there is an undulation, and the transverse radius RT of the rib, is at least 0.2 mm and at most 2 mm.
L'invention consiste en un pneumatique (1) pour véhicule ayant une surface de roulement ayant un rayon transversal RT et comprenant une couche de sommet (3) comprenant au moins une ondulation (312) à l'aplomb d'une nervure (26). L'ondulation (312) est telle qu'elle est radialement extérieure aux points de la couche ondulée à l'aplomb du centre de la face de fond (243) du sillon circonférentiel (25) le plus proche de l'ondulation (312), et d'une amplitude au moins égale à 1 mm. La distance radiale (da) entre au moins une arrête de contact d'une nervure (26) à l'aplomb de laquelle se trouveune ondulation, et le rayon transversal RT de la nervure est au moins égaleà 0.2 mm et au plus égale à 2 mm.
PNEUMATIQUE COMPRENANT UNE ARCHITECTURE ET UNE SCULPTURE OPTIMISÉES
TYRE COMPRISING OPTIMISED ARCHITECTURE AND TREAD PATTERN
13.12.2018
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
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