Die Erfindung betrifft ein Rückhaltesystem (4) für ein Kraftfahrzeug zum Halten eines Sitzinsassen (8) auf einer Sitzanlage (1). Das Rückhaltesystem (4) umfasst einen Sicherheitsgurt (5) und einen an einem oberen Bereich (12) eines neigungsverstellbaren Lehnenteils (2) der Sitzanlage (1) angeordneten Gurtumlenker (13, 16, 22). Es ist vorgesehen, dass das Rückhaltesystem (4) eine Freigabeeinrichtung umfasst, durch welche eine Blockierung einer Neigungsverstellung des Lehnenteils (2) über eine vorgegebene Grenzstellung hinaus nur dann freigegeben wird, wenn der Sicherheitsgurt (5) durch den Gurtumlenker (13, 16, 22) umgelenkt ist. Alternativ oder zusätzlich ist es vorgesehen, dass der Gurtumlenker (13, 16, 22) bei Erfülltsein einer vorgegebenen ersten Bedingung eine Haltekraft (21) auf den Sicherheitsgurt (5) ausübt, solange eine vorgegebene zweite Bedingung nicht erfüllt ist. Beispielsweise kann die Gurtumlenkung also gesteuert versagen. Die Erfindung betrifft zudem eine Sitzanalage (1) mit einem derartigen Rückhaltesystem (4) und ein entsprechend ausgestattetes Kraftfahrzeug.
The invention relates to a restraint system (4) for a motor vehicle for holding a seat occupant (8) on a seat system. The restraint system (4) comprises a safety belt (5) and a belt deflector (13, 16, 22) arranged in an upper region (12) of an adjustable-inclination backrest part (2) of the seat system (1). According to the invention, the restraint system (4) comprises a release device, by means of which blockage of an inclination adjustment of the backrest part (2) beyond a predefined limiting position is released only when the safety belt (5) is deflected by the belt deflector (13, 17, 22). Alternatively or additionally, according to the invention, when a predefined first condition is fulfilled, the belt deflector (13, 17, 22) exerts a holding force (21) on the safety belt (5) as long as a predefined second condition is not fulfilled. For instance, the belt deflection can therefore fail in a controlled manner. The invention further relates to a seat system (1) having such a restraint system (4) and to a correspondingly equipped motor vehicle.
L'invention concerne un système de retenue (4) destiné à un véhicule automobile pour maintenir un occupant de siège (8) sur l'ensemble siège (1). Le système de retenue (4) comprend une ceinture de sécurité (5) et un déflecteur de ceinture (13, 16, 22) disposé au niveau d'une région supérieure (12) d'une partie de dossier à inclinaison réglable (2) de l'ensemble siège (1). Selon l'invention, le système de retenue (4) comporte un dispositif de déverrouillage permettant de ne déverrouiller un blocage du réglage de l'inclinaison de la partie de dossier (2) au-delà d'une position limite déterminée que lorsque la ceinture de sécurité (5) est dévié par le déflecteur de ceinture (13, 16, 22). En variante ou en complément, lorsqu'une première condition déterminée est remplie, le déflecteur de ceinture (13, 16, 22) exerce une force de retenue (21) sur la ceinture de sécurité (5) tant qu'une deuxième condition déterminée n'est pas remplie. Par exemple, la déviation de la ceinture peut donc dysfonctionner de manière commandée. L'invention concerne également un ensemble siège (1) doté d'un tel système de retenue (4) et un véhicule automobile équipé de manière correspondante.
RÜCKHALTESYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SITZANLAGE MIT EINEM RÜCKHALTESYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG
RESTRAINT SET FOR A MOTOR VEHICLE, SEAT SYSTEM COMPRISING A RESTRAINT SYSTEM, AND MOTOR VEHICLE.
SYSTÈME DE RETENUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, ENSEMBLE SIÈGE AYANT CE SYSTÈME DE RETENUE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2018-11-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Rückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug, Sitzanlage mit einem Rückhaltesystem und Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2018
|FAHRZEUGINSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2021
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