Provided are: a windshield with molding which eliminates abnormal noise caused by foreign matter, the problem of glass breakage, and the problem of workability in connecting a cowl louver to the windshield side; and a connective structure for the cowl louver and windshield with molding which eliminates, in addition to the above-mentioned problems, the problems of wiper stop position and manufacturing precision of moldings and cowl louvers. A molding 14 has a first molding section 30, the upper surface of which is bonded to an interior lateral surface of a windshield 12, a second molding section 32, and a third molding section 34 disposed so as to extend from the second molding section 32 along an extension face 22B of an exterior lateral surface of the windshield 12. The third molding section 34 is formed so as to have a rectangular lengthwise cross-section, with an upper surface 34A positioned below the extension face 22B of the exterior lateral surface of the windshield 12.
L'invention concerne : un pare-brise pourvu d'un moulage qui élimine un bruit anormal provoqué par un corps étranger, le problème de bris de verre et le problème d'aptitude à la mise en œuvre lors de la connexion d'un déflecteur de capot au côté du pare-brise; et une structure de connexion pour le déflecteur de capot et le pare-brise pourvu d'un moulage qui élimine, en plus des problèmes mentionnés ci-dessus, les problèmes de position de butée d'essuie-glace et de précision de fabrication de moulages et des déflecteurs de capot. Un moulage (14) comprend une première section de moulage (30), dont la surface supérieure est liée à une surface latérale intérieure d'un pare-brise (12), une deuxième section de moulage (32) et une troisième section de moulage (34) disposée de façon à s'étendre depuis la deuxième section de moulage (32) le long d'une face d'extension (22B) d'une surface latérale extérieure du pare-brise (12). La troisième section de moulage (34) est formée de manière à présenter une section transversale rectangulaire dans le sens de la longueur, avec une surface supérieure (34A) positionnée au-dessous de la face d'extension (22B) de la surface latérale extérieure du pare-brise (12).
異物に起因する異音、ガラス割れの問題と、カウルルーバをウインドシールド側に連接する連接作業性の問題とを解消するモール付きウインドシールドと、上記問題の他、ワイパー停止位置の問題と、モールとカウルルーバの製造精度の問題とを解消するカウルルーバとモール付きウインドシールドとの連接構造を提供する。 モール14は、ウインドシールド12の車内側面に上面が接着される第1モール部30と、第2モール部32と、第2モール部32からウインドシールド12の車外側面の延長面22Bに沿うように延設された第3モール部34と、を有する。第3モール部34は、縦断面が矩形状に形成され、上面34Aがウインドシールド12の車外側面の延長面22Bに対して下方に位置される。
WINDSHIELD WITH MOLDING AND CONNECTIVE STRUCTURE FOR COWL LOUVER AND WINDSHIELD WITH MOLDING
PARE-BRISE AVEC MOULAGE ET STRUCTURE DE CONNEXION POUR DÉFLECTEUR DE CAPOT ET PARE-BRISE AVEC MOULAGE
モール付きウインドシールドおよびカウルルーバとモール付きウインドシールドとの連接構造
2018-11-01
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Windshield with molding and connective structure for cowl louver and windshield with molding
Europäisches Patentamt | 2022
|WINDSHIELD WITH MOLDING AND CONNECTIVE STRUCTURE FOR COWL LOUVER AND WINDSHIELD WITH MOLDING
Europäisches Patentamt | 2020
|CONNECTIVE STRUCTURE FOR COWL LOUVER AND WINDSHIELD WITH MOLDING
Europäisches Patentamt | 2021
|CONNECTIVE STRUCTURE FOR COWL LOUVER AND WINDSHIELD WITH MOLDING
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2016
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