The present invention comprises: a first air path 26 provided on one side of a partition plate 2DB2; a second air path 27 provided on the other side of the partition plate 2DB2; a first fan 4 disposed in the first air path 26; a second fan 5 disposed in the second air path 27; a rotary machine 6 for rotating the first fan 4 and the second fan 5 in the same direction; a first heat exchanger 1 comprising an upstream-side heat exchange section 21 that is located between the first fan and an outside air introduction port, which is an inflow port for introducing air from outside the passenger compartment, and through which the outside air flowing from the outside air introduction port flows due to the rotation of the first fan, and a downstream-side heat exchange section 22 that is located between the first fan and a passenger compartment blowout port and through which the outside air flowing from the first fan flows, wherein the flow of the outside air flowing through the upstream-side heat exchange section 21 and the flow of the outside air flowing through the downstream-side heat exchange section 22 are countercurrents; and a second heat exchanger 16 through which the outside air flowing from the first fan 4 through the downstream-side heat exchanger 22 flows. The first heat exchanger 1 is an orthogonal heat exchanger. The second heat exchanger 16 is a heat exchanger which serves as one constituent element of a refrigeration cycle execution system. The present invention is configured such that the first heat exchanger 1 performs heat exchange between inside air, which flows from an inside air introduction port due to the rotation of the second fan and is discharged from a passenger compartment exterior blowout port through the first heat exchanger, and the outside air, thereby allowing improvements in electricity consumption and miniaturization.

    La présente invention comprend : un premier circuit d'air (26) disposé sur un côté d'une plaque de séparation (2DB2) ; un second circuit d'air (27) disposé sur l'autre côté de la plaque de séparation (2DB2) ; un premier ventilateur (4) disposé dans le premier circuit d'air (26) ; un second ventilateur (5) disposé dans le second circuit d'air (27) ; une machine rotative (6) permettant de faire tourner le premier ventilateur (4) et le second ventilateur (5) dans la même direction ; un premier échangeur de chaleur (1) comprenant une section d'échange de chaleur côté amont (21) située entre le premier ventilateur et un orifice d'introduction d'air extérieur, qui est un orifice d'admission permettant d'introduire de l'air depuis l'extérieur de l'habitacle, et apte à être traversé par l'air extérieur s'écoulant depuis l'orifice d'introduction d'air extérieur qui s'écoule sous l'effet de la rotation du premier ventilateur, et une section d'échange de chaleur côté aval (22) située entre le premier ventilateur et un orifice de soufflage de l'habitacle et apte à être traversé par l'air extérieur s'écoulant depuis le premier ventilateur, l'écoulement de l'air extérieur s'écoulant par la section d'échange de chaleur côté amont (21) et l'écoulement de l'air extérieur s'écoulant par la section d'échange de chaleur côté aval (22) étant des contre-courants ; et un second échangeur de chaleur (16) apte à être traversé par l'air extérieur qui s'écoule depuis le premier ventilateur (4) par l'échangeur de chaleur côté aval (22). Le premier échangeur de chaleur (1) est un échangeur de chaleur orthogonal. Le second échangeur de chaleur (16) est un échangeur de chaleur qui sert d'élément constitutif d'un système d'exécution de cycle de réfrigération. La présente invention est conçue de sorte que le premier échangeur de chaleur (1) effectue un échange de chaleur entre l'air intérieur, qui s'écoule depuis un orifice d'introduction d'air intérieur sous l'effet de la rotation du second ventilateur et qui est évacué depuis un orifice de soufflage extérieur de l'habitacle par le premier échangeur de chaleur, et l'air extérieur, ce qui permet d'améliorer la consommation d'électricité et la miniaturisation.

    仕切り板2DB2の一方の側に設けられた第一の風路26、前記仕切り板2DB2の他方の側に設けられた第二の風路27、前記第一の風路26内に配設された第一のファン4、前記第二の風路27内に配設された第二のファン5、前記第一のファン4および前記第二のファン5を同じ方向に回転させる回転機6、車室外の空気の流入口である外気導入口と前記第一のファンとの間に位置し前記第一のファンの回転により前記外気導入口から流入した車室外の空気が流れる上流側熱交換部21と、前記第一のファンと車室内吹出口との間に位置し前記第一のファンから流れてきた前記車室外の空気が流れる下流側熱交換部22とで構成され、前記上流側熱交換部21を流れる前記車室外の空気の流れと前記下流側熱交換部22を流れる前記車室外の空気の流れとが対向流である第一の熱交換器1、および前記第一のファン4から前記下流側熱交換部22を通って流れてきた前記車室外の空気が流れる第二の熱交換器16を備え、第一の熱交換器1は直交型熱交換器であり、前記第二の熱交換器16は、冷凍サイクル実行システムの一構成要素である熱交換器であり、前記第二のファンの回転により内気導入口から流入し前記第一の熱交換器を通って車室外吹出口から排出される車室内の空気と、前記車室外の空気とが、前記第一の熱交換器1で熱交換する構成であるので、電費の改善と併せて小型化を図ることができる。


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    Titel :

    VEHICLE AIR-CONDITIONING EQUIPMENT


    Weitere Titelangaben:

    ÉQUIPEMENT DE CLIMATISATION DE VÉHICULE
    車両空調設備


    Beteiligte:
    TANI MASAKAZU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-10-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    VEHICLE AIR-CONDITIONING EQUIPMENT

    TANI MASAKAZU | Europäisches Patentamt | 2021

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    Vehicle air conditioning equipment and vehicle

    WANG XIDONG / ZHOU SAIJUN | Europäisches Patentamt | 2022

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    AIR CONDITIONING EQUIPMENT FOR VEHICLE

    TANI MASAKAZU | Europäisches Patentamt | 2020

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    Vehicle-mounted air conditioning equipment and vehicle

    WANG TIANLE / WANG WEI | Europäisches Patentamt | 2023

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