A propeller aircraft 1 comprising: a plurality of propellers 10a, 10b which are configured from fixed pitch propellers; an internal combustion engine 20; a rotational force transmission mechanism 30 for transmitting the rotational force generated by the internal combustion engine 20 to the plurality of propellers 10a, 10b; and a plurality of electric motors 40a, 40b which correspond one-to-one to the plurality of propellers 10a, 10b. The rotational force transmission mechanism 30 has a differential mechanism 32, and is configured so as to combine the rotational force generated by the internal combustion engine 20 with the rotational force or braking force generated by the electric motors 40a, 40b to transmit the result to the plurality of propellers 10a, 10b. This propeller aircraft is capable of providing a long operating time as compared with a conventional propeller aircraft (propeller aircraft in which a propeller is driven only by an electric motor).
La présente invention concerne un aéronef à hélices (1) comprenant : une pluralité d'hélices (10a, 10b) qui sont conçues à partir d'hélices à pas fixe ; un moteur à combustion interne (20) ; un mécanisme de transmission de force de rotation (30) pour transmettre la force de rotation générée par le moteur à combustion interne (20) à la pluralité d'hélices (10a, 10b) ; et une pluralité de moteurs électriques (40a, 40b) qui correspondent un à un à la pluralité d'hélices (10a, 10b). Le mécanisme de transmission de force de rotation (30) présente un mécanisme différentiel (32), et est conçu de façon à combiner la force de rotation générée par le moteur à combustion interne (20) avec la force de rotation ou la force de freinage générée par les moteurs électriques (40a, 40b) pour transmettre le résultat à la pluralité d'hélices (10a, 10b). Cet aéronef à hélices est capable d'avoir un temps de fonctionnement long par rapport à un aéronef à hélices classique (aéronef à hélices dans lequel une hélice est entraînée uniquement par un moteur électrique).
固定ピッチ式のプロペラから構成される複数のプロペラ10a,10bと、内燃機関20と、内燃機関20で生成された回転力を複数のプロペラ10a,10bに伝達する回転力伝達機構30と、複数のプロペラ10a,10bと1対1で対応する複数の電動モーター40a,40bとを備え、回転力伝達機構30は、差動機構32を有し、かつ、内燃機関20で生成された回転力と電動モーター40a,40bで生成された回転力又は制動力とを合成して複数のプロペラ10a,10bに伝達可能に構成されているプロペラ式飛行体1。 本発明のプロペラ式飛行体は、従来のプロペラ式飛行体(プロペラを電動モーターのみで駆動するプロペラ式飛行体)と比較して長い稼働時間を得ることが可能なプロペラ式飛行体となる。
PROPELLER AIRCRAFT
AÉRONEF À HÉLICES
プロペラ式飛行体
2018-10-25
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch