In one embodiment, an aircraft includes a number of propellers N prop , wherein each propeller comprises a diameter d prov , has a propeller efficiency η ρτορ , and is configured to absorb power p prop to rotate at a rate RPM to generate thrust for a flight speed V of the aircraft. The aircraft may further include a total power P total absorbed by the propellers that is approximately p prop x N prop , a wing having a circulation distribution, wherein the wing comprises a wingspan B, a drag D that is approximately equal to p total x η ρτορ /V- For V and B, the circulation distribution, d prop , and RPM substantially minimizes D.
Dans un mode de réalisation, un aéronef comprend un certain nombre d'hélices N prop , chaque hélice comprenant un diamètre d prov , présentant une efficacité d'hélice η ρτορ , et étant conçue pour absorber la puissance p prop pour se mettre en rotation à une vitesse RPM pour générer une poussée pour une vitesse de vol V de l'aéronef. L'aéronef peut comprendre en outre une puissance totale P totale absorbée par les hélices qui est approximativement p prop x N prop , une aile ayant une distribution de circulation, l'aile comprenant une envergure B, une traînée D qui est approximativement égale à p totale x η ρτορ /V- pour Vpour V et B, la distribution de circulation,d prop , et RPM réduit sensiblement D.
WING AND PROPELLER DESIGN FOR AIRCRAFT
CONCEPTION D'AILE ET D'HÉLICE POUR AÉRONEF
2018-10-18
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |