A suspension system (100) comprises a leaf spring (102) and a slider box (104). The leaf spring (102) is a cambered leaf spring and comprises a first end (106) with a first coupler (108) that couples to a first point on a frame (112) of a vehicle and a second end (114). Further, a pivot point (116) resides between the first end (106) and the second end (114). The slider box (104) comprises a coupler (122) that fixedly couples the slider box (104) to a second point on the frame (112) of a vehicle. Further, an opening of the slider box (104) accepts the second end (114) of the leaf spring (102) such that the leaf spring (102) slides in the slider box (104) when the leaf spring (102) is flattened. Moreover, the slider box (104) comprises a foreshortening mechanism (126) that changes an effective length of a portion of the leaf spring (102) between the second end (114) of the leaf spring (102) and the pivot point (116) of the leaf spring (102) as the leaf spring flattens.

    L'invention concerne un système de suspension (100) comprenant un ressort à lames (102) et un boîtier coulissant (104). Le ressort à lames (102) est un ressort à lames cambrées et comprend une première extrémité (106), pourvue d'un premier élément d'accouplement (108) qui s'accouple à un premier point sur un châssis (112) d'un véhicule, ainsi qu'une seconde extrémité (114). En outre, un point de pivotement (116) se situe entre la première extrémité (106) et la seconde extrémité (114). Le boîtier coulissant (104) comprend un élément d'accouplement (122) qui accouple de manière fixe le boîtier coulissant (104) à un second point sur le châssis (112) d'un véhicule. En outre, une ouverture du boîtier coulissant (104) reçoit la seconde extrémité (114) du ressort à lames (102) de telle sorte que le ressort à lames (102) coulisse dans le boîtier coulissant (104) lorsque le ressort à lames (102) est aplati. De plus, le boîtier coulissant (104) comprend un mécanisme de raccourcissement (126) qui change une longueur utile d'une partie du ressort à lames (102) entre la seconde extrémité (114) du ressort à lames (102) et le point de pivotement (116) du ressort à lames (102) lorsque le ressort à lames s'aplatit.


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    Titel :

    VARIABLE RATE LEAF SPRING SUSPENSION


    Weitere Titelangaben:

    SUSPENSION VARIABLE À RESSORT À LAMES


    Beteiligte:
    PRIKKEL JOHN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    11.10.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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    PRIKKEL JOHN | Europäisches Patentamt | 2018

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