Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit dieselelektrischer Energieerzeugung für zumindest einen Fahrmotor und zumindest einem Hilfsbetrieb (21) wobei die elektrische Energieerzeugung des Fahrmotors über einen Hauptgenerator (1) erfolgt und die elektrische Energieerzeugung der Hilfsbetriebe (21) über einen Hilfsbetriebsgenerator (13) erfolgt, die galvanisch voneinander getrennt und mechanisch gekoppelt sind, und wobei der Hilfsbetriebsgenerator (13) auf der dem Dieselaggregat (19) abgewandten Seite des Hauptgenerators (1) angeordnet ist, wobei die mechanische Kupplung über ein Getriebe, einen Keilriemen oder eine Gelenkwelle (24) erfolgt.

    The invention relates to a vehicle having diesel-electric energy generation for at least one traction motor and at least one auxiliary system (21), the electrical energy generation for the traction motor being accomplished by means of a main generator (1) and the electrical energy generation for the auxiliary systems (21) being accomplished by means of an auxiliary-system generator (13), the main generator and the auxiliary-system generator being galvanically isolated from each other and mechanically coupled, and the auxiliary-system generator (13) being arranged on the side of the main generator (1) facing away from the diesel engine (19), the mechanical coupling being accomplished by means of a gearbox, a V-belt, or an articulated shaft (24).

    L'invention concerne un véhicule à production d'énergie diesel-électrique destiné à au moins un moteur de traction et au moins une commande auxiliaire (21). La génération d'énergie électrique du moteur de traction est effectuée par le biais d'un générateur principal (1) et la production d'énergie électrique de la commande auxiliaire (21) est effectuée par le biais d'un générateur de commande auxiliaire (13), lesquels sont séparés galvaniquement et accouplés mécaniquement. Le générateur de commande auxiliaire (13) est situé du côté du générateur principal (1) opposé à l'unité diesel (19). L'accouplement mécanique est effectué par le biais d'une boîte de vitesses, d'une courroie trapézoïdale ou d'un arbre de transmission (24).


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    Titel :

    FAHRZEUG MIT DIESELELEKTRISCHER ENERGIEERZEUGUNG


    Weitere Titelangaben:

    VEHICLE HAVING DIESEL-ELECTRIC ENERGY GENERATION
    VÉHICULE À PRODUCTION D'ÉNERGIE DIESEL-ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    KÖRNER OLAF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-10-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    FAHRZEUG MIT DIESELELEKTRISCHER ENERGIEERZEUGUNG

    KÖRNER OLAF | Europäisches Patentamt | 2018

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    FAHRZEUG MIT DIESELELEKTRISCHER ENERGIEERZEUGUNG

    KÖRNER OLAF | Europäisches Patentamt | 2018

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    KÖRNER OLAF | Europäisches Patentamt | 2018

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