An air inlet for a flight vehicle engine includes at least one fin, at least partially upstream of a throat of the engine. The fin protrudes into a flow channel, extending beyond a boundary layer into the main airstream in the inlet. The fin causes mixing in the flow, bringing high-momentum flow into areas of the flow channel containing low-momentum flow by aggregating the boundary layer and causing it to lift from the surface. The fin may have a width and/or height that varies along its length in the flow direction, which may allow it to shape the flow around it in predictable ways, without resulting in excessive drag.
Selon la présente invention, une entrée d'air pour un moteur de véhicule volant comprend au moins une ailette, au moins partiellement en amont d'un col de tuyère du moteur. L'ailette fait saillie dans un canal d'écoulement, s'étendant au-delà d'une couche limite dans le flux d'air principal dans l'entrée. L'ailette provoque le mélange dans l'écoulement, amenant un écoulement à quantité de mouvement élevée dans des zones du canal d'écoulement contenant un écoulement à faible quantité de mouvement en agrégeant la couche limite et en l'amenant à se soulever de la surface. L'ailette peut présenter une largeur et/ou une hauteur qui varient le long de sa longueur dans la direction d'écoulement, ce qui peut lui permettre de former l'écoulement autour d'elle de manière prévisible, sans entraîner de traînée excessive.
FLIGHT VEHICLE ENGINE WITH FINNED INLET
MOTEUR DE VÉHICULE VOLANT AYANT UNE ENTRÉE À AILETTES
27.09.2018
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Flight vehicle engine inlet with internal diverter, and method of configuring
Europäisches Patentamt | 2021
|FLIGHT VEHICLE ENGINE INLET WITH INTERNAL DIVERTER, AND METHOD OF CONFIGURING
Europäisches Patentamt | 2020
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