Kombiniertes Mehrstufen-Hybridgetriebe mit einem Getriebegehäuse (0), einer Getriebeeingangs- (1) und einer Getriebeausgangswelle (2), mit wenigstens einem ersten Planetengetrieberadsatz (PGS1) mit einem ersten Sonnenritzel (S1), einem ersten Hohlrad (H1) und einer ersten Stegwelle (St1), auf welcher wenigstens ein erstes Planetenrad (P1) drehbar gelagert ist, und mit einem zweiten Planentengetrieberadsatz (PGS2) mit einem zweiten Sonnenritzel (S2), einem zweiten Hohlrad (H2) und einer zweiten Stegwelle (St2), auf welcher wenigstens ein zweites Planetenrad (P2) drehbar gelagert ist und mit einem elektromechanischen Energiewandler (EMA) der mit dem ersten Sonnenritzel (S1) drehfest verbunden ist, wobei das erste Hohlrad (H1) mittels einer Zwischenwelle (Zw) drehfest mit dem zweiten Sonnenritzel (S2) verbunden ist, wobei die Getriebeausgangswelle (2) achsparallel und radial beabstandet zu der Getriebeeingangswelle (1) angeordnet ist, wobei Antriebsleistung von der Getriebeeingangswelle (1) mittels einer ersten Stirnradstufe (StirnA) mit einem ersten Getriebeeingangs- (StirnA1) und einem ersten Getriebeausgangsstirnrad (StirnA2) und mit einer zweiten Stirnradstufe (StirnB) mit einem zweiten Getriebeeingangs- (StrinB1) und einem zweiten Getriebeausgangsstirnrad (StirnB2), wobei die beiden Getriebeausgangsstirnräder (StirnA2, StirnB2) konzentrisch zur Getriebeausgangswelle (2) und die beiden Getriebeeingangsstirnräder (StirnA1, StirnB1) konzentrisch zur Getriebeeingangswelle (1) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das erstes Getriebeeingangsstirnrad (StirnA1) mit der Zwischenwelle (Zw) drehfest verbindbar ist oder mit dieser drehfest verbunden ist und dass das zweite Getriebeeingangsstirnrad (StirnB1) mit dem zweiten Hohlrad (H2) drehfest verbindbar ist oder mit diesem drehfest verbunden ist.

    The invention relates to a combined multistage hybrid transmission comprising a transmission housing (0); a transmission input shaft (1); a transmission output shaft (2); at least one first planetary gear set (PGS1) with a first sun pinion (S1), a first ring gear (H1), and a first carrier shaft (St1) on which at least one first planetary gear (P1) is rotatably mounted; a second planetary gear set (PGS2) with a second sun pinion (S2), a second ring gear (H2), and a second carrier shaft (St2) on which at least one second planetary gear (P2) is rotatably mounted; and an electromechanical energy converter (EMA) which is rotationally fixed to the first sun pinion (S1), wherein the first ring gear (H1) is rotationally fixed to the second sun pinion (S2) by means of an intermediate shaft (Zw), and the transmission output shaft (2) is arranged axially parallel and at a radial distance to the transmission input shaft (1). The drive power can be transmitted from the transmission input shaft (1) by means of a first spur gear stage (spurA) with a first transmission input spur gear (spurA1) and a first transmission output spur gear (spurA2) and by means of a second spur gear stage (spurB) with a second transmission input spur gear (spurB1) and a second transmission output spur gear (spurB2), wherein the two transmission output spur gears (spurA2, spurB2) are concentric to the transmission output shaft (2) and the two transmission input spur gears (spurA1, spurB1) are concentric to the transmission input shaft (1). The invention is characterized in that the first transmission input spur gear (spurA1) is or can be rotationally fixed to the intermediate shaft (Zw), and the second transmission input spur gear (spurB1) is or can be rotationally fixed to the second ring gear (H2).

    Transmission hybride à plusieurs étages combinée comprenant un carter de transmission (0), un arbre d'entrée (1) et un arbre de sortie de transmission (2), au moins un premier ensemble de roue d'engrenage planétaire (PGS1) avec un premier pignon solaire (S1), une première couronne (H1) et un premier arbre de porte-satellites (St1) sur lequel au moins un premier engrenage planétaire (P1) est monté en rotation, et au moins un deuxième ensemble de roue d'engrenage planétaire (PGS2) avec un deuxième pignon solaire (S2), une deuxième couronne (H2) et un deuxième arbre de porte-satellites (St2) sur lequel au moins un deuxième engrenage planétaire (P2) est monté en rotation et un convertisseur d'énergie électromécanique (EMA) relié solidairement en rotation au premier pignon solaire (S1), la première couronne (H1) étant reliée solidairement en rotation au deuxième pignon solaire (S2) au moyen d'un arbre intermédiaire (Zw), l'arbre de sortie de transmission (2) étant disposé parallèle à l'axe et radialement espacé de l'arbre d'entrée de transmission (1), une puissance motrice de l'arbre d'entrée de transmission (1) au moyen d'un premier étage de pignons droits (StirnA) avec un premier pignon droit d'entrée (StirnA1) et un premier pignon droit de sortie de transmission (StirnA2) et au moyen d'un deuxième étage de pignons droits (StirnB) avec un deuxième pignon droit d'entrée (StirnB1) et un deuxième pignon droit de sortie de transmission (StirnB2), les deux pignons droits de sortie de transmission (StirnA2, StirnB2) étant disposés concentriquement à l'arbre de sortie de transmission (2) et les deux pignons droits d'entrée de transmission (StirnA2, StirnB1) étant disposés concentriquement à l'arbre d'entrée de transmission (1), caractérisé en ce que le premier pignon droit d'entrée de transmission (StirnA1) peut être relié solidairement en rotation à l'arbre intermédiaire (Zw) ou est relié solidairement en rotation à celui-ci et que le deuxième pignon droit d'entrée de transmission (StirnB1) peut être relié solidairement en rotation à la deuxième couronne (H2) ou est relié solidairement en rotation à celle-ci.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    KOMBINIERTES MEHRSTUFEN-HYBRIDGETRIEBE UND ANTRIEBSSTRANG DAMIT


    Weitere Titelangaben:

    COMBINED MULTISTAGE HYBRID TRANSMISSION AND POWERTRAIN COMPRISING SAME
    TRANSMISSION HYBRIDE À PLUSIEURS ÉTAGES COMBINÉE ET CHAÎNE CINÉMATIQUE Y ASSOCIÉE


    Beteiligte:
    KLUGE BENJAMIN (Autor:in) / LIEBERT SEBASTIAN (Autor:in) / OHNEMUS ULRICH (Autor:in) / POBITZER FRITZ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-09-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Kombiniertes Mehrstufen-Hybridgetriebe

    KLUGE BENJAMIN / LIEBERT SEBASTIAN / OHNEMUS ULRICH et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Mehrstufen-Hybridgetriebe

    KLUGE BENJAMIN / LIEBERT SEBASTIAN / OHNEMUS ULRICH et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    HYBRIDGETRIEBE FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANG, KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANG UND KRAFTFAHRZEUG DAMIT

    BECK STEFAN / HORN MATTHIAS / KUTTER FABIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    HYBRIDGETRIEBE SOWIE ANTRIEBSSTRANG MIT HYBRIDGETRIEBE

    LEHMANN STEFFEN / BAYOUX LAURENT | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Hybridgetriebe sowie Antriebsstrang mit Hybridgetriebe

    LEHMANN STEFFEN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff