Eine Bremsvorrichtung für Schienenfahrzeuge weist eine erste Anforderungseinrichtung (20) mit wenigstens einem Auslöser (22) zum Auslösen einer Notbremsung des Schienenfahrzeugs (10), wenigstens eine Bremssteuerung (16) zum Ansteuern wenigstens eines Bremssystems des Schienenfahrzeugs (10) und einen Zugbremsmanager (14) auf, wobei der Zugbremsmanager (14) ausgestaltet ist, um beim Aktivieren der ersten Anforderungseinrichtung (20) die wenigstens eine Bremssteuerung (16) gemäß einem ersten Notbremsmodus anzusteuern. Die Bremsvorrichtung weist ferner eine zweite Anforderungseinrichtung (26) zum Ansteuern der wenigstens einen Bremssteuerung (16) gemäß einem zweiten Notbremsmodus auf. Außerdem ist eine Überwachungseinrichtung (24) zum Überwachen einer Bremswirkung (Aist) des über die erste Anforderungseinrichtung (20) ausgelösten ersten Notbremsmodus des Schienenfahrzeugs (10) vorgesehen, wobei die Überwachungseinrichtung (24) die zweite Anforderungseinrichtung (26) in Abhängigkeit von der überwachten Bremswirkung (Aist) des ersten Notbremsmodus aktiviert.

    The invention relates to a braking device for rail vehicles comprising: a first requesting device (20) having at least one trigger (22) for triggering an emergency braking procedure of the rail vehicle (10); at least one brake control system (16) for controlling at least one braking system of the rail vehicle (10); and a train brake manager (14), the train brake manager (14) being designed to control the at least one brake control system (16) according to a first emergency braking mode when the first requesting device (20) is activated. The braking device also has a second requesting device (26) for controlling the at least one brake control system (16) according to a second emergency braking mode. Furthermore, a monitoring device (24) is provided for monitoring a braking action (Aist) of the first emergency braking mode of the rail vehicle (10) triggered by the first requesting device (20), wherein the monitoring device (24) activates the second requesting device (26) in accordance with the monitored braking action (Aist) of the first emergency braking mode.

    Dispositif de freinage pour véhicules ferroviaires, comportant un premier dispositif de demande (20) comprenant au moins un déclencheur (22) servant à déclencher un freinage d'urgence du véhicule ferroviaire (10), au moins une commande de freinage (16) servant à commander au moins un système de freinage du véhicule ferroviaire (10) et un gestionnaire de freinage de train (14), le gestionnaire de freinage de train (14) étant conçu pour commander l'au moins une commande de freinage (16) selon un premier mode de freinage d'urgence lors de l'activation du premier dispositif de demande (20). Le dispositif de freinage présente en outre un deuxième dispositif de demande (26) servant à commander l'au moins une commande de freinage (16) selon un deuxième mode de freinage d'urgence. Le dispositif de freinage présente également un dispositif de surveillance (24) servant à surveiller un effet de freinage (Aist) du premier mode de freinage d'urgence du véhicule ferroviaire (10) déclenché par le premier dispositif de demande (20), le dispositif de surveillance (24) activant le deuxième dispositif de demande (26) en fonction de l'effet de freinage (Aist) surveillé du premier mode de freinage d'urgence.


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    Titel :

    BREMSVORRICHTUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE UND VERFAHREN ZUM BREMSEN VON SCHIENENFAHRZEUGEN


    Weitere Titelangaben:

    BRAKING DEVICE FOR RAIL VEHICLES AND METHOD FOR BRAKING RAIL VEHICLES
    DISPOSITIF DE FREINAGE POUR VÉHICULES FERROVIAIRES ET PROCÉDÉ DE FREINAGE DE VÉHICULES FERROVIAIRES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-09-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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