Die Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem (10) zur Aktivierung wenigstens einer Sicherheitsfunktion bei einem Fahrzeug (1), insbesondere zur Freigabe eines Zugangs und/oder Motorstarts bei dem Fahrzeug (1), aufweisend: - zumindest eine erste Kommunikationsvorrichtung (11) für eine erste Kommunikation (310) mit einer mobilen Identifikationseinheit (200) am Fahrzeug (1), sodass über die erste Kommunikation (310) eine erste Sicherheitsfunktion des Fahrzeuges (1) aktiv und/oder zumindest tlw. passiv durch die mobile Identifikationseinheit (200) aktivierbar ist, - zumindest eine zweite Kommunikationsvorrichtung (12) für eine zweite Kommunikation (320) mit der mobilen Identifikationseinheit (200) im Fahrzeug (1), sodass über die zweite Kommunikation (320) eine zweite Sicherheitsfunktion des Fahrzeuges (1) aktiv durch die mobile Identifikationseinheit (200) aktivierbar ist, - zumindest eine Notkommunikationsvorrichtung (50) für eine Notkommunikation (350) mit der mobilen Identifikationseinheit (200) im Fahrzeug (1), sodass über die Notkommunikation (350) die zweite Sicherheitsfunktion des Fahrzeuges (1) zumindest tlw. passiv durch die mobile Identifikationseinheit (200) aktivierbar ist, wobei die erste Kommunikation (310) der ersten Kommunikationsvorrichtung (11) und die Notkommunikation (350) der Notkommunikationsvorrichtung (50) gemäß einer gleichartigen Kommunikationstechnologie ausgeführt sind.

    The invention relates to a security system (10) for activating at least one security function in a vehicle (1), in particular for enabling access and/or engine start in a vehicle (1), comprising: - at least one first communication device (11) for a first communication (310) with a mobile identification unit (200) on the vehicle (1) so that a first security function of the vehicle (1) can be actively and/or at least partially passively activated by the mobile identification unit (200) via the first communication (310), - at least one second communication device (12) for a second communication (320) with the mobile identification unit (200) in the vehicle (1) so that a second security function of the vehicle (1) can be actively activated by the mobile identification unit (200) via the second communication (320), - at least one emergency communication device (50) for emergency communication (350) with the mobile identification unit (200) in the vehicle (1) so that the second security function of the vehicle (1) can be activated at least partially passively by the mobile identification unit (200) via the emergency communication (350), wherein the first communication (310) of the first communication device (11) and the emergency communication (350) of the emergency communication device (50) are designed according to a similar communication technology.

    L'invention concerne un système de sécurité (10) destiné à activer au moins une fonction de sécurité dans un véhicule (1), en particulier à permettre l'accès et/ou le démarrage du moteur dans le véhicule (1). Le système de sécurité comprend : - au moins un premier dispositif de communication (11) destiné à une première communication (310) avec une unité d'identification mobile (200) du véhicule (1) de sorte qu'une première fonction de sécurité du véhicule (1) puisse être activée de manière active et/ou au moins partiellement de manière passive par l'unité d'identification mobile (200) par le biais de la première communication (310), - au moins un deuxième dispositif de communication (12) destiné à une deuxième communication (320) avec l'unité d'identification mobile (200) du véhicule (1) de sorte que la deuxième fonction de sécurité du véhicule (1) puisse être activée de manière active par l'unité d'identification mobile (200) par le biais de la deuxième communication (320), - au moins un dispositif de communication d'urgence (50) destiné à une communication d'urgence (350) avec l'unité d'identification mobile (200) du véhicule (1) de sorte que la deuxième fonction de sécurité du véhicule (1) puisse être activée de manière au moins partiellement passive par l'unité d'identification mobile (200) par le biais de la communication d'urgence (350). La première communication (310) du premier dispositif de communication (11) et la communication d'urgence (350) du dispositif de communication d'urgence (50) sont mises en œuvre selon une technologie de communication similaire.


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    Titel :

    SICHERHEITSSYSTEM ZUR AKTIVIERUNG WENIGSTENS EINER SICHERHEITSFUNKTION BEI EINEM FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    SECURITY SYSTEM FOR ACTIVATING AT LEAST ONE SECURITY FUNCTION IN A VEHICLE
    SYSTEME DE SÉCURITE POUR ACTIVER AU MOINS UNE FONCTION DE SÉCURITE DANS UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    20.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    SICHERHEITSSYSTEM ZUR AKTIVIERUNG WENIGSTENS EINER SICHERHEITSFUNKTION BEI EINEM FAHRZEUG

    SCHINDLER MIRKO | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Sicherheitssystem zur Aktivierung wenigstens einer Sicherheitsfunktion bei einem Fahrzeug

    SCHINDLER MIRKO | Europäisches Patentamt | 2018

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    SICHERHEITSSYSTEM ZUR AKTIVIERUNG EINER SICHERHEITSRELEVANTEN FUNKTION BEI EINEM FAHRZEUG

    ZILLER BORIS | Europäisches Patentamt | 2019

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