A computer controlled locomotive brake (CCB) configured for setting and releasing the retainer valves of the railcars of a train. The CCB may initially recharge the brake pipe to a pressure slightly less than the retainer valve release pressure. The CCB may then continue charging to this level until the brake pipe flow, measured at the CCB on the controlling locomotive and the brake pipe pressure on the last car, as measured by an end of train device, indicate that the pressure in the braking system reservoirs are substantively equal to the brake pipe pressure. Once the reservoirs are substantively charged, the CCB may complete the brake release and recharge by recharging the brake pipe pressure to its final charge so that all retainer valves are released and the train has sufficient braking system recharge to safely control movement of the train.

    L'invention concerne un frein de locomotive commandé par ordinateur (CCB) configuré pour bloquer et débloquer les robinets de retenue des wagons d'un train. Le CCB peut initialement recharger le tuyau de frein à une pression légèrement inférieure à la pression de purge de robinet de retenue. Le CCB peut ensuite continuer à charger à ce niveau jusqu'à ce que le débit de tuyau de frein, mesuré au niveau du CCB sur la locomotive de commande et la pression de tuyau de frein sur le dernier wagon, telle que mesurée par une extrémité du dispositif de train, indiquent que la pression dans les réservoirs de système de freinage est sensiblement égale à la pression de tuyau de frein. Une fois les réservoirs chargés de manière substantielle, le CCB peut terminer le déblocage et la recharge du frein par recharge de la pression du tuyau de frein à sa charge finale de sorte que tous les robinets de retenue soient débloquées et que le train dispose d'une recharge de système de freinage suffisante pour commander en toute sécurité le déplacement du train.


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    Titel :

    COMPUTER CONTROLLED BRAKE RETAINER VALVE CONTROL SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE COMMANDE DE ROBINET DE RETENUE DE FREIN COMMANDÉ PAR ORDINATEUR


    Beteiligte:
    WRIGHT ERIC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Computer controlled brake retainer valve control system

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2022

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    COMPUTER CONTROLLED BRAKE RETAINER VALVE CONTROL SYSTEM

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2018

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    COMPUTER CONTROLLED BRAKE RETAINER VALVE CONTROL SYSTEM

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2020

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    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2020

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    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2019

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