A computer controlled locomotive brake (CCB) configured for setting and releasing the automatic parking brakes of the railcars of a train. The CCB may initially recharge the brake pipe to a pressure slightly less than the parking brake unlatch pressure. The CCB may then continue charging to this level until the brake pipe flow, measured at the CCB on the controlling locomotive and the brake pipe pressure on the last car, as measured by an end of train device, indicate that the pressure in the braking system reservoirs are substantively equal to the brake pipe pressure. Once the reservoirs are substantively charged, the CCB may complete the brake release and recharge by recharging the brake pipe pressure to its final charge so that all parking brakes are released and the train has sufficient braking system recharge to safely control movement of the train.

    La présente invention concerne un frein de locomotive commandé par ordinateur (CCB) conçu pour bloquer et débloquer les freins de stationnement automatiques des wagons d'un train. Le CCB peut initialement recharger le tuyau de frein à une pression légèrement inférieure à la pression de desserrage du frein de stationnement. Le CCB peut ensuite continuer à charger à ce niveau jusqu'à ce que le débit de tuyau de frein, mesuré au niveau du CCB sur la locomotive de commande et la pression de tuyau de frein sur le dernier wagon, telle que mesurée par une extrémité du dispositif de train, indiquent que la pression dans les réservoirs de système de freinage est sensiblement égale à la pression de tuyau de frein. Une fois les réservoirs chargés de manière substantielle, le CCB peut terminer le déblocage et la recharge de frein par recharge de la pression de tuyau de frein à sa charge finale de sorte que tous que tous les freins de stationnement soient débloqués et que le train dispose d'une recharge du système de freinage suffisante pour commander en toute sécurité le mouvement du train.


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    Titel :

    COMPUTER CONTROLLED BRAKE PARKING BRAKE CONTROL SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    FREIN COMMANDÉ PAR ORDINATEUR ET SYSTÈME DE COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT


    Beteiligte:
    WRIGHT ERIC C (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    COMPUTER CONTROLLED BRAKE PARKING BRAKE CONTROL SYSTEM

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2020

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    Computer controlled brake parking brake control system

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2018

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    COMPUTER CONTROLLED BRAKE PARKING BRAKE CONTROL SYSTEM

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Computer controlled brake parking brake control system

    WRIGHT ERIC C | Europäisches Patentamt | 2019

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    BRAKE SYSTEM FOR PARKING BRAKE

    Europäisches Patentamt | 2019

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