Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (1 ) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Bremssystem (1 ) über eine Bremsdruckquelle und wenigstens eine Radbremse (2) verfügt, die mit einem mittels der Bremsdruckquelle bereitgestellten, auf einen Bremskolben (3) wirkenden Bremsdruck beaufschlagbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass zum Durchführen einer Diagnose des Bremssystems (1 ) die Radbremse (2) mit einem einem Diagnosebremsdruck entsprechenden, eine bestimmte Kraft auf den Bremskolben (3) bewirkenden Bremsdruck beaufschlagt und auf den Bremskolben (3) eine der Kraft entgegen gerichtete Gegenkraft aufgebracht wird, sodass das Aufbauen einer Bremskraft an der Radbremse (2) unterbunden wird, insbesondere eine mit dem Bremskolben (3) verbundene Bremsbacke (5) beabstandet von einer Bremsscheibe (6) oder einer Bremstrommel der Radbremse (2) verbleibt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Bremssystem (1 ) für ein Kraftfahrzeug.

    The invention relates to a method for operating a braking system (1) for a motor vehicle, the braking system (1) having a braking pressure source and at least one wheel brake (2) to which a braking pressure which is provided by means of the braking pressure source and acts on a brake piston (3) can be applied. According to the invention, to perform diagnostics on the braking system (1), a braking pressure which corresponds to a diagnostic braking pressure and effects a particular force on the brake piston (3) is applied to the wheel brake (2), and a counter force directed counter to the force is applied to the brake piston (3), so that braking force is prevented from being built up at the wheel brake (2) and in particular a brake shoe (5) which is connected to the brake piston (3) remains at a distance from a brake disc (6) or a brake drum of the wheel brake (2). The invention also relates to a braking system (1) for a motor vehicle.

    Procédé de fonctionnement d'un système de freinage (1) d'un véhicule à moteur, le système de freinage (1) disposant d'une source de pression de freinage et d'au moins un frein de roue (2) qui est susceptible d'être chargé au moyen d'une pression de freinage fournie par la source de pression de freinage et agissant sur un piston de frein (3). Selon l'invention, pour la réalisation d'un diagnostic du système de freinage (1), le frein de roue (2) est chargé par une pression de freinage, correspondant à une pression de freinage de diagnostic et générant une force définie sur le piston de frein (3), et une force antagoniste inverse à la force est chargée sur le piston de frein (3), de telle sorte que le développement d'une force de freinage sur le frein de roue (2) soit empêché, en particulier un segment de frein (5) connecté au piston de frein (3) reste espacé d'un disque de frein (6) ou d'un tambour de frein du frein de roue (2). L'invention concerne en outre un système de freinage (1) pour un véhicule à moteur.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREN ZUR DIAGNOSE EINES BREMSSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ENTSPRECHENDES BREMSSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR DIAGNOSTICS ON A BRAKING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, AND CORRESPONDING BRAKING SYSTEM
    PROCÉDÉ DE DIAGNOSTIC D'UN SYSTÈME DE FREINAGE D'U VÉHICULE À MOTEUR AINSI QUE SYSTÈME DE FREINAGE CORRESPONDANT


    Beteiligte:
    VOLKMAR KAI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen






    Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs, sowie Steuergerät und Bremssystem

    BAEHRLE-MILLER FRANK / MEISTER CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechendes Bremssystem

    WEIN MICHAEL / GEUSS MATTHIAS | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff