Die Erfindung betrifft ein Kollisionsschutzsystem (1) für Nutzfahrzeuge (2) mit einem sich in Längsrichtung des Fahrzeuges erstreckenden Fahrgestell (3) mit einem Tragrahmen (4) und einer in Längsrichtung des Fahrgestells (3) betrachtet am vorderen Endbereich (5) des Tragrahmens (3) im Frontbereich des Fahrzeuges angeordneten Fahrerkabine (6). Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass dieses eine Vielzahl von zumindest im Bereich der Erstreckung der Fahrerkabine (6) angeordneten Energieverzehrelementen (EI-1 bis EI-n, EII-1 bis EII-n, EIII-1 bis EIII-n, EIV-1; E1, E2, E3) umfasst, die ausgelegt und angeordnet sind, in einem Kollisionsfall in Abhängigkeit der Größe einer in das Fahrzeug (2) eingeleiteten Stoßkraft in vordefinierter Abfolge durch zumindest teilweise irreversible Verformung und/oder zumindest teilweise Zerstörung anzusprechen.

    The invention relates to a collision protection system (1) for utility vehicles (2) with a chassis (3) which extends in the longitudinal direction of the vehicle and comprises a support frame (4) and a driver compartment (6) that is arranged at the front end region (5) of the support frame (3) in the front region of the vehicle when viewed in the longitudinal direction of the chassis (3). The invention is characterized in that the collision protection system comprises a plurality of energy absorption elements (EI-1 to EI-n, EII-1 to EII-n, EIII-1 to EIII-n, EIV-1; E1, E2, E3) which are arranged at least in the region of the extension of the driver compartment (6) and which are designed and arranged so as to respond by at least partly irreversibly deforming and/or at least partly being destroyed in a defined sequence in the event of a collision depending on the magnitude of an impact force introduced into the vehicle (2).

    L'invention concerne un système de protection contre les collisions (1) pour véhicules utilitaires (2) comprenant un châssis (3), s'étendant dans la direction longitudinale du véhicule, doté d'un cadre porteur (4) et d'une cabine de conducteur (6) disposée au niveau de la zone d'extrémité avant (5) du cadre porteur (3) dans la zone avant du véhicule, vue dans la direction longitudinale du châssis (3). Le système de protection contre les collisions selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité d'éléments d'absorption d'énergie (EI-1 à EI-n, EII-1 à EII-n, EIII-1 à EIII-n, EIV-1 ; E1, E2, E3) disposés au moins dans la région de l'étendue de la cabine de conducteur (6), lesquels éléments d'absorption d'énergie sont conçus et disposés pour, en cas de collision, en fonction de l'amplitude d'une force de collision appliquée au véhicule (2), réagir suivant une séquence prédéfinie par déformation au moins partiellement irréversible et/ou par destruction au moins partielle.


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    Titel :

    KOLLISIONSSCHUTZSYSTEM FÜR NUTZFAHRZEUGE


    Weitere Titelangaben:

    COLLISION PROTECTION SYSTEM FOR UTILITY VEHICLES
    SYSTÈME DE PROTECTION CONTRE LES COLLISIONS POUR VÉHICULES UTILITAIRES


    Beteiligte:
    ROMUND MATHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    Nutzfahrzeuge; Nutzfahrzeuge

    Cattaneo, S. / Cucciatti, V. / VDI | British Library Conference Proceedings | 2003




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