Verfahren zum Erkennen eines Fahrzustandes eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug einen Antriebsstrang mit wenigstens einem Antrieb und einem Fahrpedal umfasst, wobei ein Ruhezustands des Fahrpedals ermittelt wird, umfassend das Auswerten einer Betriebspunktlage des Fahrpedals mittels eines ersten Fahrpedalgradienten in einem ersten Zeitintervall, und das Prüfen, ob der erste Fahrpedalgradient innerhalb des ersten Zeitintervalls kleiner als ein maximaler Wert ist.

    The invention relates to a method for detecting a driving state of a vehicle, wherein the vehicle comprises a drive train having at least one drive and an accelerator pedal, wherein a rest state of the accelerator pedal is determined, comprising evaluating an operating point position of the accelerator pedal by means of a first accelerator pedal gradient in a first time interval, and checking whether the first accelerator pedal gradient within the first time interval is less than a maximum value.

    L'invention concerne un procédé de détection d'un état de conduite d'un véhicule, le véhicule comportant une chaîne cinématique pourvue au moins d'un entraînement et d'un accélérateur, un état de repos de l'accélérateur étant déterminé. Le procédé consiste à évaluer une position de point de fonctionnement de l'accélérateur au moyen d'un premier gradient d'accélérateur pendant un premier intervalle de temps, et à vérifier si le premier gradient d'accélérateur à l'intérieur du premier intervalle de temps est inférieur à une valeur maximale.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINES FAHRZUSTANDES EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR DETECTING A DRIVING STATE OF A VEHICLE
    PROCÉDÉ POUR DÉTECTER UN ÉTAT DE CONDUITE D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.08.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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