Verfahren zur berührungslosen Erfassung einer Gleisgeometrie eines Gleises (2) mittels eines Schienenfahrzeugs (1), das mit Schienenfahrwerken (4) entlang des Gleises (2) bewegt wird, wobei mittels eines Laserscanners (8) in Querrichtung verlaufende Profildaten des Gleises (2) erstellt werden. Dabei ist vorgesehen, dass mittels einer Auswerteeinrichtung (10) die Profildaten relativ zu einer am Schienenfahrzeug (1) vorgegebenen Bezugsbasis (12) ausgewertet werden, um daraus den Verlauf einer Gleismittelachse (17) und/oder einer Schiene (3) abzuleiten. Zudem betrifft die Erfindung ein Schienenfahrzeug (1), das eine Auswerteinrichtung (10) umfasst, die zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet ist. Dadurch ist kein weiteres Messsystem notwendig um eine Gleislage zu ermitteln.

    Method for contactlessly capturing a track geometry of a track (2) by means of a rail vehicle (1) which is moved along the track (2) with rail-going undercarriages (4), wherein profile data relating to the track (2) which run in the transverse direction are created by means of a laser scanner (8). In this case, provision is made for the profile data to be evaluated relative to a reference base (12) predefined on the rail vehicle (1) by means of an evaluation device (10) in order to derive the course of a track centre axis (17) and/or of a rail (3) therefrom. The invention also relates to a rail vehicle (1) comprising an evaluation device (10) which is set up to carry out the method. As a result, there is no need for a further measuring system in order to determine a track position.

    L'invention concerne un procédé de détection sans contact de la géométrie d'une voie ferrée (2) au moyen d'un véhicule ferroviaire (1) qui est déplacé par des trains de roulement (4) le long d'une voie ferrée (2), des données de profil de la voie ferrée (2) orientées en direction transversale étant produites au moyen d'une caméra laser (8). Selon l'invention, les données de profil sont évaluées au moyen d'une unité d'évaluation (10) par rapport à une base de référence prédéfinie (12) au niveau du véhicule ferroviaire (1), pour en déduire le tracé d'un axe médian (17) de la voie ferrée et/ou d'un rail (3). L'invention concerne par ailleurs un véhicule ferroviaire (1) qui comprend une unité d'évaluation (10) qui est conçue pour la mise en œuvre du procédé. Aucun autre système de mesure n'est ainsi nécessaire pour déterminer la position d'une voie ferrée.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR BERÜHRUNGSLOSEN ERFASSUNG EINER GLEISGEOMETRIE


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTACTLESSLY CAPTURING A TRACK GEOMETRY
    PROCÉDÉ DE DÉTECTION SANS CONTACT DE LA GÉOMÉTRIE D'UNE VOIE FERRÉE


    Beteiligte:
    BÜRGER MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    E01B PERMANENT WAY , Gleisoberbau / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS



    VERFAHREN UND SCHIENENFAHRZEUG ZUR BERÜHRUNGSLOSEN ERFASSUNG EINER GLEISGEOMETRIE

    BÜRGER MARTIN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Gleisgeometrie

    Köhler, Johannes | TIBKAT | 1981


    GLEISMESSFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM ERFASSEN EINER GLEISGEOMETRIE

    KAISER CHRISTOPH / KAISER ROBERT | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff


    GLEISMESSFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM ERFASSEN EINER GLEISGEOMETRIE

    KAISER CHRISTOPH / KAISER ROBERT | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff