Some embodiments of the present invention comprise a method of controlling a powertrain of a vehicle, the powertrain comprising drive torque means, a transmission and a driveline, the drive torque means comprising an internal combustion engine, the method comprising: detecting that coasting entry criteria have been met; causing the powertrain to assume a first coasting mode for a first time period in which the drive torque means delivers positive drive torque to the driveline to substantially balance powertrain losses; determining a value for at least one parameter, the or each parameter being indicative of: a probability that a demand will be made for torque to be delivered to the driveline in addition to torque delivered to substantially balance powertrain losses; or a probability that a demand will be made for braking of the vehicle; and setting the value of the first time period in dependence on the value of the or each parameter.

    La présente invention, selon certains modes de réalisation, concerne un procédé de commande d'un groupe motopropulseur d'un véhicule, le groupe motopropulseur comprenant un moyen de couple d'entraînement, une transmission et une chaîne cinématique, le moyen de couple d'entraînement comprenant un moteur à combustion interne, le procédé consistant à : détecter que des critères d'entrée en roue libre ont été satisfaits; amener le groupe motopropulseur à adopter un premier mode de marche en roue libre pendant une première période de temps durant laquelle le moyen de couple d'entraînement délivre un couple d'entraînement positif à la chaîne cinématique pour équilibrer sensiblement des pertes de groupe motopropulseur; déterminer une valeur d'au moins un paramètre, le paramètre ou chaque paramètre indiquant : une probabilité d'une demande à venir de couple à délivrer à la chaîne cinématique en plus du couple délivré pour équilibrer sensiblement des pertes de groupe motopropulseur; ou une probabilité d'une demande à venir de freinage du véhicule; et régler la valeur de la première période de temps en fonction de la valeur du paramètre ou de chaque paramètre.


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    Titel :

    A METHOD FOR REDUCING VEHICLE FUEL CONSUMPTION DURING COASTING


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DE CONSOMMATION DE CARBURANT DE VÉHICULE PENDANT LE ROULAGE EN ROUE LIBRE


    Beteiligte:
    MARSDEN PAUL (Autor:in) / VALERO THOMAS (Autor:in) / MOURRE THOMAS (Autor:in) / PLIANOS ALEX (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Method for reducing vehicle fuel consumption during coasting

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