Die Erfindung betrifft ein Mehrkreisschutzventil (2) einer Druckluftbremsanlage eines Fahrzeugs, das zwischen dem Ausgangsanschluss (a2) eines Lufttrockners (1) und den Eingangsanschlüssen mehrerer Verbraucherkreise angeordnet ist, und das mindestens zwei parallele Versorgungsleitungen (20, 22) mit jeweils einem Überströmventil (21, 23) für jeweils einen Betriebsbremskreis (V21, V22) und mindestens zwei parallele Versorgungsleitungen (31, 33) mit jeweils einem Überströmventil (32.2, 34.2) für einen Anhänger- /Feststellbremskreis (V23/V23.1) und einen weiteren Nebenverbraucherkreis (V24) aufweist, wobei die Eingangsabschnitte (31.1, 33.1) der Versorgungsleitungen des Anhänger- /Feststellbremskreises (V23/V23.1) und des Nebenverbraucherkreises an einen Verteilerknoten (30) angeschlossen sind, der über jeweils ein in Rückströmrichtung sperrendes Rückschlagventil (28, 29) an die Ausgangsabschnitte (20.2, 22.2) der Versorgungsleitungen der Betriebsbremskreise angeschlossen ist, und wobei eine mit einem in Rückströmrichtung sperrenden Rückschlagventil (36) versehene Versorgungsleitung (35) für einen Feststellbremskreis (V23.1) von dem Ausgangsabschnitt (31.2) der Versorgungsleitung des Anhänger- /Feststellbremskreises abzweigt. Damit das auf einer Neigung abgestellte Fahrzeug bei Vorliegen eines Druckverlustes in den Betriebsbremskreisen im Stillstand gehalten wird, ist vorgesehen, dass in dem Ausgangsabschnitt (31.2) der Versorgungsleitung des Anhängerbremskreises zwischen dem Abzweigungspunkt (46) der Versorgungsleitung (35) des Feststellbremskreises und dem Eingangsanschluss (a23) des Anhängerbremskreises sowie in dem Ausgangsabschnitt (33.2) der Versorgungsleitung des weiteren Nebenverbraucherkreises jeweils ein in Rückströmrichtung sperrendes Rückschlagventil (47, 48) angeordnet ist.
The invention relates to a multiple-circuit protection valve (2) of a compressed air system of a vehicle, which multiple-circuit protection valve (2) is arranged between the outlet connector (a2) of an air dryer (1) and the inlet connectors of a plurality of consumer circuits, and which multiple-circuit protection valve (2) has at least two parallel supply lines (20, 22) with in each case one overflow valve (21, 23) for in each case one service brake circuit (V21, V22) and at least two parallel supply lines (31, 33) with in each case one overflow valve (32.2, 34.2) for a trailer/parking brake circuit (V23/V23.1) and a further auxiliary consumer circuit (V24), wherein the inlet sections (31.1, 33.1) of the supply lines of the trailer/parking brake circuit (V23/V23.1) and of the auxiliary consumer circuit are connected to a distributor node (30) which is connected via in each case one check valve (28, 29) which closes in the return flow direction to the outlet sections (20.2, 22.2) of the supply lines of the service brake circuits, and wherein a supply line (35), provided with a check valve (36) which closes in the reverse flow direction, for a parking brake circuit (V23.1) branches off from the outlet section (31.2) of the supply line of the trailer/parking brake circuit. In order that the vehicle which has been parked on an incline is held at a standstill in the case of the presence of a pressure loss in the service brake circuits, it is provided that a check valve (47, 48) which closes in the reverse flow direction is arranged in each case in the outlet section (31.2) of the supply line of the trailer brake circuit between the branching point (46) of the supply line (35) of the parking brake circuit and to the inlet connector (a23) of the trailer brake circuit and in the outlet section (33.2) of the supply line of the further auxiliary consumer circuit.
L'invention concerne une valve de protection multicircuit (2) d'un système de freinage pneumatique d'un véhicule, laquelle est montée entre le raccord de sortie (a2) d'un dessicateur d'air (1) et les raccords d'entrée de plusieurs circuits récepteurs, et qui possède au moins deux conduites d'alimentation (20, 22) parallèles comprenant respectivement une valve de décharge (21, 23) respectivement pour un circuit de frein de service (V21, V22) et au moins deux conduites d'alimentation (31, 33) parallèles comprenant respectivement une valve de décharge (32.2, 34.2) pour un circuit de frein de remorque/de stationnement (V23/V23.1) et un circuit récepteur auxiliaire (V24) supplémentaire. Les portions d'entrée (31.1, 33.1) des conduites d'alimentation du circuit de frein de remorque/de stationnement (V23/V23.1) et du circuit récepteur auxiliaire sont raccordées à un nœud distributeur (30), lequel est raccordé aux portions de sortie (20.2, 22.2) des conduites d'alimentation des circuits de frein de service respectivement par le biais d'un clapet anti-retour (28, 29) qui se ferme dans le sens du reflux. Une conduite d'alimentation (35) pour un circuit de frein de stationnement (V23.1), pourvue d'un clapet anti-retour (36) qui se ferme dans le sens du reflux, est dérivée de la portion de sortie (31.2) de la conduite d'alimentation du circuit de frein de remorque/de stationnement. Selon l'invention, pour qu'un véhicule à l'arrêt en pente soit maintenu immobile en présence d'une chute de pression dans les circuits de frein de service, un clapet anti-retour (47, 48) qui se ferme dans le sens du reflux est respectivement disposé dans la portion de sortie (31.2) de la conduite d'alimentation du circuit de frein de remorque entre le point de dérivation (46) de la conduite d'alimentation (35) du circuit de frein de stationnement et le raccord d'entrée (a23) du circuit de frein de remorque, ainsi que dans la portion de sortie (33.2) de la conduite d'alimentation du circuit récepteur auxiliaire supplémentaire.
MEHRKREISSCHUTZVENTIL EINER DRUCKLUFTBREMSANLAGE
MULTIPLE-CIRCUIT PROTECTION VALVE OF A COMPRESSED AIR BRAKE SYSTEM
VALVE DE PROTECTION MULTICIRCUIT D'UN SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE
2018-07-26
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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