Provided are an electric driving device and a vehicle controlling device which can generate power even when the wheels of a vehicle are stopped and enable travel using only an engine even when an electric motor is disengaged while the vehicle is traveling. The present invention is provided with: a first clutch (320) for connecting and disconnecting a power transmission path between an engine (200) and a transmission (310); a power transmission mechanism (360) connected between the transmission and the wheels (500); and an electric motor (400) connected to the power transmission mechanism. The power transmission mechanism is an electric driving device (300) that has sun gears (351, 352), a carrier (353), and a ring gear (354), and comprises: a second clutch (330) for disconnecting a power transmission path between the ring gear and the electric motor; and a third clutch (340) for connecting and disconnecting a transmission path between the sun gears and a transmission case (357).
L'invention concerne un dispositif d'entraînement électrique et un dispositif de commande de véhicule qui peuvent générer de la puissance même lorsque les roues d'un véhicule sont arrêtées et permettre le déplacement à l'aide uniquement d'un moteur même lorsqu'un moteur électrique est désengagé pendant que le véhicule se déplace. La présente invention comprend : un premier embrayage (320) afin de connecter et de déconnecter un trajet de transmission de puissance entre un moteur (200) et une transmission (310) ; un mécanisme de transmission de puissance (360) connecté entre la transmission et les roues (500) ; un moteur électrique (400) connecté au mécanisme de transmission de puissance. Le mécanisme de transmission de puissance est un dispositif d'entraînement électrique (300) qui possède des planétaires (351, 352), un support (353) et une couronne dentée (354) et qui comprend : un deuxième embrayage (330) afin de déconnecter un trajet de transmission de puissance entre la couronne dentée et le moteur électrique ; un troisième embrayage (340) afin de connecter et de déconnecter un trajet de transmission entre les planétaires et un carter de boîte de vitesses (357).
車輪の停止時にも発電ができ、且つ、車両走行中に電動機を切り離しても、エンジン単独で走行可能な電動駆動装置、及び車両制御装置を提供する。エンジン(200)と変速機(310)との間の動力の伝達経路を断続する第1クラッチ(320)と、前記変速機と車輪(500)との間に接続される動力伝達機構(360)と、動力伝達機構に接続される電動機(400)と、を備え、前記動力伝達機構は、サンギヤ(351,352)と、キャリア(353)と、リングギヤ(354)とを有する電動駆動装置(300)であって、前記リングギヤと前記電動機との間の動力の伝達経路を遮断する第2クラッチ(330)と、前記サンギヤとトランスミッションケース(357)との間の伝達経路を断続する第3クラッチ(340)とを備える。
ELECTRIC DRIVING DEVICE AND VEHICLE CONTROLLING DEVICE
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
電動駆動装置、及び車両制御装置
12.07.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |
METHOD FOR CONTROLLING VEHICLE DRIVING DEVICE AND VEHICLE DRIVING DEVICE
Europäisches Patentamt | 2024
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