A toroidal tire structure has a circumferential tread portion, a pair of bead portions, opposite sidewall portions, and a target resonant frequency of vibration. A tuned mass-damper is operatively coupled to the tire structure. The tuned mass-damper has a counteracting resonant frequency of vibration that is predetermined with reference to the target resonant frequency of vibration.

    L'invention concerne une structure de pneu toroïdale, qui a une partie bande de roulement circonférentielle, une paire de parties talons, des parties flancs opposées, et une fréquence de résonance de vibration cible. Un amortisseur de masse accordé est couplé de manière fonctionnelle à la structure de pneu. L'amortisseur de masse accordé a une fréquence de résonance de vibration de neutralisation qui est prédéterminée en référence à la fréquence de résonance de vibration cible.


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    Titel :

    TUNED VIBRATION REDUCER FOR TIRES


    Weitere Titelangaben:

    RÉDUCTEUR DE VIBRATION ACCORDÉ POUR PNEUS


    Beteiligte:
    AZIZI YOUSOF (Autor:in) / ASPER ROBERT W (Autor:in) / STEENWYK BRIAN D (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-06-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / F16F SPRINGS , Federn



    TUNED VIBRATION REDUCER FOR TIRES

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