This battery unit (U) is applicable to a vehicle provided with: an engine; a rotating electrical machine (26) which is drivably coupled to an output shaft of the engine, and which is provided with a power generation function and a powering drive function; and a first storage battery (11) and a second storage battery (12) which are connected in parallel to the rotating electrical machine. The battery unit is provided with the second storage battery, and is connected to the first storage battery and the rotating electrical machine. The battery unit is provided with: a first terminal (T1) to which the first storage battery is connected; a second terminal (T2) to which the rotating electrical machine is connected; a first switch unit (SW1) which opens and closes a first electrical path (L1) connecting the first terminal and the second terminal; and a second switch unit (SW2) which opens and closes a second electrical path (L2) connecting the second storage battery and a connection point (N1) further towards the side of the second terminal than the first switch unit in the first electrical path. The second switch unit has a larger allowable energizing current than the first switch unit. The maximum allowable current when supplying power from the second storage battery to the rotating electrical machine is greater than the maximum allowable current when supplying power from the first storage battery to the rotating electrical machine.
L'invention concerne une unité de batterie (U) applicable à un véhicule comportant : un moteur ; une machine tournante électrique (26) qui est accouplée en entraînement à un arbre de sortie du moteur, et qui comporte une fonction de génération d'électricité et une fonction d'entraînement d'alimentation ; et une première batterie de stockage (11) et une seconde batterie de stockage (12) qui sont connectées en parallèle à la machine tournante électrique. L'unité de batterie est pourvue de la seconde batterie de stockage, et est connectée à la première batterie de stockage et à la machine tournante électrique. L'unité de batterie comprend : une première borne (T1) à laquelle la première batterie de stockage est connectée ; une seconde borne (T2) à laquelle la machine tournante électrique est connectée ; une première unité de commutation (SW1) qui ouvre et ferme un premier trajet électrique (L1) connectant la première borne et la seconde borne ; et une seconde unité de commutation (SW2) qui ouvre et ferme un second trajet électrique (L2) connectant la seconde batterie de stockage et un point de connexion (N1) plus loin vers le côté de la seconde borne que la première unité de commutation dans le premier trajet électrique. La seconde unité de commutation a un courant d'excitation admissible plus grand que la première unité de commutation. Le courant maximal admissible lors de l'alimentation en électricité de la seconde batterie de stockage à la machine tournante électrique est supérieur au courant maximal admissible lors de l'alimentation en courant de la première batterie de stockage à la machine tournante électrique.
電池ユニット(U)は、エンジンと、エンジンの出力軸に駆動連結され、発電及び力行駆動の各機能を有する回転電機(16)と、回転電機に対して並列接続される第1蓄電池(11)及び第2蓄電池(12)とを備える車両に適用され、第2蓄電池を備え、第1蓄電池及び回転電機に接続される。電池ユニットは、第1蓄電池が接続される第1端子(T1)と、回転電機が接続される第2端子(T2)と、第1端子と第2端子とを接続する第1電気経路(L1)を開放又は閉鎖する第1開閉部(SW1)と、第1電気経路において第1開閉部よりも第2端子の側の接続点(N1)と第2蓄電池とを接続する第2電気経路(L2)を開放又は閉鎖する第2開閉部(SW2)と、を備える。第2開閉部は、第1開閉部に比べて許容通電電流が大きく、第2蓄電池から回転電機への給電時における最大許容電流が、第1蓄電池から回転電機への給電時における最大許容電流よりも大きい。
BATTERY UNIT, AND POWER SUPPLY SYSTEM
UNITÉ DE BATTERIE ET SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
電池ユニット、及び電源システム
21.06.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
POWER SUPPLY CONTROLLER, BATTERY UNIT, AND POWER SUPPLY SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2018
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