Disclosed is a hull (2) for a container ship (1), said hull comprising a bow (7) and a stern (8) connected by a midship (38), said midship comprising: two hull sides (5), each hull side (5) comprising outer shell plating (22) spaced from inner skin plating (23), a bottom (6) that is at least partially planar and connected to a lower end of each hull side (5) via bilge sections (21), top shell plating (30) forming an upper end of said hull sides (5), said inner skin plating (23) forming a planar surface substantially arranged at a right angle to said bottom (6), characterized in that said top shell plating (30) extends between, and is connected to, said outer shell plating (22) and said inner skin plating (23); said hull sides (5) comprises a lower portion (33) and an upper portion (34), said lower portion (33) extends along the length of the midship (38) and extends upwards from said lower end of the hull side (5), wherein the outer shell plating (22) is equidistantly spaced from the inner skin plating (23) in the lower portion (33); said upper portion (34) extends along a part of the length of the midship (38) and extends downwards from said upper end of the hull side (5), and a first distance (d1) in a beam direction of the ship between said inner skin plating (23) and said outer shell plating (22) in said upper portion is greater than a second distance (d2) between said equidistantly spaced inner skin plating (23) and said outer shell plating (22) in said lower portion.

    La présente invention concerne une coque (2) pour un navire porte-conteneurs (1), ladite coque comprenant une proue (7) et une poupe (8) raccordées par une partie centrale de navire (38), ladite partie centrale de navire comprenant : deux côtés de coque (5), chaque côté de coque (5) comprenant un placage de coque externe (22) disposé à distance d'un placage de double coque (23), un fond (6) qui est au moins partiellement plan et raccordé à une extrémité inférieure de chaque côté de coque (5) par l'intermédiaire de sections de cale (21), un placage de coque supérieur (30) formant une extrémité supérieure desdits côtés de coque (5), ledit placage de double coque (23) formant une surface plane disposée sensiblement à angle droit par rapport audit fond (6), l'invention étant caractérisée en ce que ledit placage de coque supérieur (30) s'étend entre ledit placage de coque externe (22) et ledit placage de double coque (23) en étant raccordé à ces derniers ; lesdits côtés de coque (5) comprennent une partie inférieure (33) et une partie supérieure (34), ladite partie inférieure (33) s'étendant le long de la longueur de la partie centrale de navire (38) et s'étendant vers le haut à partir de ladite extrémité inférieure du côté de coque (5), le placage de coque externe (22) étant disposé à distance de manière équidistante du placage de double coque (23) dans la partie inférieure (33) ; ladite partie supérieure (34) s'étendant le long d'une partie de la longueur de la partie centrale de navire (38) et s'étend vers le bas à partir de ladite extrémité supérieure du côté de coque (5), et une première distance (d1) dans une direction de la largeur du navire entre ledit placage de double coque (23) et ledit placage de coque externe (22) dans ladite partie supérieure étant supérieure à une seconde distance (d2) entre ledit placage de double coque (23) et ledit placage de coque externe (22) disposés à distance de manière équidistante dans ladite partie inférieure.


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    Titel :

    CONTAINER SHIP WITH REINFORCED HULL


    Weitere Titelangaben:

    NAVIRE PORTE-CONTENEURS À COQUE RENFORCÉE


    Beteiligte:
    AGDRUP KRISTIAN (Autor:in) / POSBORG TROELS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-06-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    CONTAINER SHIP WITH REINFORCED HULL

    AGDRUP KRISTIAN / POSBORG TROELS | Europäisches Patentamt | 2018

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    HULL STRUCTURE FOR CONTAINER SHIP

    Europäisches Patentamt | 2022

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    Hull vibration of container ship

    Kagawa, Koji / Miyamoto, Kenji | TIBKAT | 1972



    HULL STRUCTURE FOR CONTAINER SHIP

    MINHO LEE / DUCKYONG KIM / YOUNG HOON YANG | Europäisches Patentamt | 2021

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