Ein Festlager (6) für ein Lenkgetriebe mit einem Kugellager (9), das eine innere Lagerschale (27), die zur Aufnahme einer Ritzelwelle des Lenkgetriebes vorgesehen ist, und eine äußere Lagerschale (26), die in einer Lagerhülse (13) aufgenommen ist, umfasst, wobei die innere Lagerschale (27) und die äußere Lagerschale (26) jeweils mindestens eine Führungsrille (28) zur Aufnahme und Führung von Kugeln (29) des Kugellagers (9) aufweisen, sowie mit einem Schwenkring (14), der einen Außenring (16) sowie einen Innenring (15) aufweist, die über einen oder mehrere Torsionsstege (17) verschwenkbar verbunden sind, wobei der Innenring (15) mit der Lagerhülse (13) verbunden ist und der Außenring (16) zur Lagerung des Festlagers (6) in einem Gehäuse des Lenkgetriebes vorgesehen ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die innere Lagerschale (27) und/oder die äußere Lagerschale (26) mindestens zwei Teilschalen (30) umfasst, von denen jede eine separate Führungsrille (28) oder einen Abschnitt einer Führungsrille (28) ausbildet. Durch die erfindungsgemäße Mehrteiligkeit der inneren Lagerschale (26) und/oder der äußeren Lagerschale (27) des Kugellagers (9) wird ermöglicht, die Schultern der Führungsrillen (28) relativ groß auszubilden, wodurch eine entsprechend hohe Tragfähigkeit des Kugellagers (9) auch bei einer relativ hohen Kippbelastung, wie sie im Betrieb eines das Kugellager (9) umfassenden Lenkgetriebes auftreten kann, erreicht wird.
The invention relates to a fixed bearing (6) for a steering gear, comprising a ball bearing (9), which has an inner bearing shell (27) provided for holding a pinion shaft of the steering gear and an outer bearing shell (26), which is held in a bearing sleeve (13), wherein the inner bearing shell (27) and the outer bearing shell (26) each have at least one guide groove (28) for holding and guiding balls (29) of the ball bearing (9), and comprising a pivot ring (14), which has an outer ring (16) and an inner ring (15), which are pivotably connected by means of one or more torsion webs (17), wherein the inner ring (15) is connected to the bearing sleeve (13) and the outer ring (16) is provided for mounting the fixed bearing (6) in a housing of the steering gear. Said fixed bearing is characterized in that the inner bearing shell (27) and/or the outer bearing shell (26) comprises at least two partial shells (30), each of which forms a separate guide groove (28) or a section of a guide groove (28). Since, according to the invention, the inner bearing shell (26) and/or the outer bearing shell (27) of the ball bearing (9) is of a multi-part design, the shoulders of the guide grooves (28) can be made relatively large, whereby correspondingly high load-bearing capacity of the ball bearing (9) is achieved even in the case of a relatively high tilting load, which can occur during the operation of a steering gear comprising the ball bearing (9).
L'invention concerne un palier fixe (6) pour un mécanisme de direction, comprenant un palier à billes (9) qui comporte un coussinet de palier intérieur (27) qui est destiné à recevoir un arbre de pignon du mécanisme de direction et un coussinet de palier extérieur (26) qui est reçu dans une douille de palier (13), le coussinet de palier intérieur (27) et le coussinet de palier extérieur (26) comprenant respectivement au moins une rainure de guidage (28) servant à recevoir et à guider des billes (29) du palier à billes (9), et comprenant une bague pivotante (14) qui comprend une bague extérieure (16) ainsi qu'une bague intérieure (15) qui sont reliées de manière pivotante par le biais d'un ou plusieurs éléments jointifs de torsion (17), la bague intérieure (15) étant reliée à la douille de palier (13) et la bague extérieure (16) servant au montage du palier fixe (6) dans un boîtier du mécanisme de direction, caractérisé en ce que le coussinet de palier intérieur (27) et/ou le coussinet de palier extérieur (26) comportent au moins deux parties de coussinet parmi lesquelles chacune forme une rainure de guidage (28) séparée ou une partie d'une rainure de guidage (28). La réalisation selon l'invention du coussinet de palier intérieur (26) et/ou du coussinet de palier extérieur (27) du palier à billes (9) en plusieurs parties permet de réaliser les épaulements des rainures de guidage (28) de manière relativement grande, ce qui confère au palier à billes (9) une résistance de portée élevée en conséquence même en cas de charge de basculement relativement élevée telle que celles qui peuvent se produire lors du fonctionnement d'un mécanisme de direction comportant le palier à billes (9).
FESTLAGER UND LENKGETRIEBE
FIXED BEARING AND STEERING GEAR
PALIER FIXE ET MÉCANISME DE DIRECTION
2018-05-17
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch