A side sash (13) has: an outer member (14); and an inner member (15). The inner member (15) includes: an upper member (17); and a lower member (18) that is larger in plate thickness than the upper member (17) and that is joined to the upper member (17) at the lower side of the upper member (17). Hemming joints (16) are provided to the outer member (14) and the upper member (17). A fixation part (13a) to be fixed to a door panel is provided to the lower member (18).
Selon la présente invention, un châssis latéral (13) comprend : un élément externe (14) ; et un élément interne (15). L'élément interne (15) comprend : un élément supérieur (17) ; et un élément inférieur (18) dont l'épaisseur de plaque est plus grande que celle de l'élément supérieur (17) et qui est relié à l'élément supérieur (17) au niveau du côté inférieur de l'élément supérieur (17). Des joints de rabattage (16) sont disposés sur l'élément externe (14) et l'élément supérieur (17). Une partie de fixation (13a) à fixer à un panneau de porte est disposée sur l'élément inférieur (18).
サイドサッシュ(13)は、アウタ部材(14)とインナ部材(15)とを有している。インナ部材(15)は、上側部材(17)と、上側部材(17)の下側で上側部材(17)と接合され上側部材(17)よりも板厚の大きい下側部材(18)と、を含む。アウタ部材(14)と上側部材(17)とには、ヘミング加工接合部(16)が設けられている。下側部材(18)には、ドアパネルに固定される固定部(13a)が設けられている。
VEHICLE DOOR FRAME AND METHOD FOR MANUFACTURING VEHICLE SIDE SASH
CADRE DE PORTE DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE CHÂSSIS LATÉRAL DE VÉHICULE
車両用ドアフレームおよび車両用サイドサッシュの製造方法
2018-04-19
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
VEHICLE DOOR FRAME AND MANUFACTURING METHOD OF VEHICLE SIDE SASH
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2021
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