The invention concerns a ship, said ship comprising a lower deck, such as a tank top, and an upper deck, such as a bulkhead deck, arranged above the lower deck, said lower and upper decks extending in a longitudinal direction of the ship, wherein the lower deck is provided with watertight walls (bulkheads) that extend vertically between the lower and the upper deck and define a plurality of separated watertight compartments distributed between the upper and lower decks, and wherein a first of said watertight walls extends in a transversal manner from side to side of the ship so as to separate two longitudinally adjacent first and second compartments. The invention is characterized in that the first watertight wall does not extend only in a transversal direction but also in the longitudinal direction so as to provide the first compartment with a first longitudinally extending portion that extends into the second compartment, wherein the first longitudinally extending portion is arranged at a first distance from a first side of the ship, and wherein the first distance is greater than a width or depth of a theoretical damage according to standard requirements for the type of ship concerned.
L'invention concerne un navire, ledit navire comprenant un pont inférieur, tel qu'un plafond de ballast, et un pont supérieur, tel qu'un pont de cloisonnement, disposé au-dessus du pont inférieur, lesdits ponts inférieur et supérieur s'étendant dans une direction longitudinale du navire, le pont inférieur étant doté de parois étanches à l'eau (cloisons) qui s'étendent verticalement entre le pont inférieur et le pont supérieur et définissant une pluralité de compartiments étanches à l'eau distincts répartis entre les ponts supérieur et inférieur, et une première desdites parois étanches à l'eau s'étendant transversalement d'un côté à l'autre du navire de façon à séparer deux premier et second compartiments adjacents longitudinalement. L'invention est caractérisée en ce que la première paroi étanche à l'eau ne s'étend pas uniquement dans une direction transversale mais également dans la direction longitudinale de façon à ce que le premier compartiment présente une première partie s'étendant longitudinalement qui s'étend dans le second compartiment, la première partie s'étendant longitudinalement étant disposée à une première distance d'un premier côté du navire, et la première distance étant supérieure à une largeur ou à une profondeur d'un dommage théorique selon des exigences standard pour le type de navire concerné.
SHIP WITH WATERTIGHT WALL
NAVIRE À PAROI ÉTANCHE À L'EAU
2018-04-12
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |