Die Erfindung betrifft eine Batterieeinheit (10) zur Verwendung an einem Bordnetz (50) eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Batteriemodul (20) und einen Gleichspannungswandler (30), welcher einen mit dem Batteriemodul (20) verbundenen ersten Anschluss (31) und einen mit dem Bordnetz (50) verbindbaren zweiten Anschluss (32) aufweist. Der Gleichspannungswandler (30) gestattet dabei einen bidirektionalen Stromfluss zwischen dem ersten Anschluss (31) und dem zweiten Anschluss (32) sowie eine Regelung einer ersten Spannung (U1) an dem ersten Anschluss (31) und einer zweiten Spannung (U2) an dem zweiten Anschluss (32). Die Batterieeinheit (10) umfasst auchein Steuerungssystem (40) zur Ansteuerung des Gleichspannungswandlers (30). Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betrieb einer erfindungsgemäßen Batterieeinheit (10) an einem Bordnetz (50) eines Kraftfahrzeugs, wobei bei einem Stromfluss von dem ersten Anschluss(31) zu dem zweiten Anschluss (32) die zweite Spannung (U2) an dem zweiten Anschluss (32) in Abhängigkeit von einem Zustand des Batteriemoduls (20) geregelt wird.

    The invention relates to a battery unit (10) for use in a vehicle electrical system (50) of a motor vehicle, comprising a battery module (20) and a DC-DC converter (30) which has a first connection (31) connected to the battery module (20) and a second connection (32) which can be connected to the vehicle electrical system (50). In this case, the DC-DC converter (30) allows a bidirectional flow of current between the first connection (31) and the second connection (32) and allows regulation of a first voltage (U1) at the first connection (31) and a second voltage (U2) at the second connection (32). The battery unit (10) also comprises a control system (40) for controlling the DC-DC converter (30). The invention also relates to a method for operating a battery unit (10) according to the invention from a vehicle electrical system (50) of a motor vehicle, wherein, in the case of a flow of current from the first connection (31) to the second connection (32), the second voltage (U2) at the second connection (32) is regulated on the basis of a state of the battery module (20).

    L'invention concerne une unité de batterie (10), destinée à être utilisée sur un réseau de bord (50) d'un véhicule automobile, comprenant un module de batterie (20) et un convertisseur continu-continu (30) qui comporte une première borne (31) reliée au module de batterie (20) et une seconde borne (32) pouvant être reliée au réseau de bord (50). Le convertisseur continu-continu (30) permet un flux de courant bidirectionnel entre la première borne (31) et la seconde borne (32) et une régulation d'une première tension (U1) au niveau de la première borne (31) et d'une seconde tension (U2) au niveau de la seconde borne (32). L'unité de batterie (10) comporte également un système de commande (40) destiné à piloter le convertisseur continu-continu (30). L'invention concerne en outre un procédé de fonctionnement d'une unité de batterie (10) de l'invention sur un réseau de bord (50) d'un véhicule automobile. Lors d'un flux de courant de la première borne (31) vers la seconde borne (32), la seconde tension (U2) au niveau de la seconde borne (32) est régulée en fonction de l'état du module de batterie (20).


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    Titel :

    BATTERIEEINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BATTERIEEINHEIT


    Weitere Titelangaben:

    BATTERY UNIT AND METHOD FOR OPERATING A BATTERY UNIT
    UNITÉ DE BATTERIE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UNE UNITÉ DE BATTERIE


    Beteiligte:
    GERNSBECK MATTHIAS (Autor:in) / STEIL MICHAEL (Autor:in) / LEMKE ANDREAS (Autor:in) / KOERNER JENS (Autor:in) / STIEGLER FRANK (Autor:in) / KLOESS KARL (Autor:in) / HEPPNER BERND (Autor:in) / HOHENAUER MANUEL (Autor:in) / ADOLF STEFFEN (Autor:in) / SCHULER KLAUS-JUERGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-04-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    Batterieeinheit und Verfahren zum Betrieb einer Batterieeinheit

    LEMKE ANDREAS / KOERNER JENS / KEPPLER BJOERN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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