Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), wobei eine Steuereinrichtung (12) einen ersten Indexwert aus zu einem ersten Zeitpunkt aus einer Sensoreinrichtung (16) empfangenen Vitaldaten ermittelt (S2). Die Steuereinrichtung erzeugt ein erstes Aktorsignal (S4), das ein Aktivieren von einer von einem in Abhängigkeit von dem ersten Indexwert ausgewählten (S3) ersten Aktor (14) durchzuführenden ersten Aktorfunktion beschreibt. Zu einem zweiten Zeitpunkt werden durch die Sensoreinrichtung (16) weitere physiologische Vitaldaten erfasst und hierzu ein zweiter Index-wert ermittelt (S7). Beide Indexwerte, die jeweils einen physiologischen Zustand des Benutzers beschreiben, werden miteinander verglichen (S8), und anhand eines Ergebnisses wird ermittelt, ob der zweite Indexwert ein Effektivitätskriterium erfüllt, das einen vorbestimmten Grad einer Verbesserung des physiologischen Zustands durch die aktivierte Aktorfunktion beschreibt (S9). Falls der zweite Indexwert das Effektivitätskriterium erfüllt, erfolgt ein Aktivieren der ersten Aktorfunktion (S10), sobald ein Indexwert ermittelt wird, der den gleichen physiologischen Zustand beschreibt.

    The invention relates to a method for operating a motor vehicle (10), wherein a control device (12) determines a first index value from vital data received from a sensor device (16) at a first point in time (S2). The control device generates a first actuator signal (S4), which describes an activating of a first actuator function to be carried out by a first actuator (14) selected subject to the first index value (S3). At a second point in time, the sensor device (16) detects further physiological vital data and determines a second index value for this (S7). The two index values, each of which describes a physiological state of the user, are compared with each other (S8), and the result is used to determine whether the second index value satisfies an effectiveness criterion that describes a predetermined degree of improvement to the physiological state by the activated actuator function (S9). If the second index value satisfies the effectiveness criterion, the first actuator function is activated (S10) as soon as an index value is determined that describes the same physiological state.

    L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un véhicule automobile (10), un dispositif de commande (12) déterminant (S2) une première valeur d'indice à partir de données vitales reçues à un premier instant en provenance d'un dispositif de détection (16). Le dispositif de commande produit un premier signal d'actionnement (S4) qui décrit une activation d'une première fonction d'actionnement devant être effectuée par un premier actionneur (14) sélectionné (S3) en fonction de la première valeur d'indice. D'autres données vitales physiologiques sont détectées par le dispositif de détection (16) à un deuxième instant et une deuxième valeur d'indice est déterminée (S7) à cet effet. Les deux valeurs d'indice, qui décrivent respectivement un état physiologique de l'utilisateur, sont comparées (S8) l'une à l'autre et, à l'aide d'un résultat, on détermine si la deuxième valeur d'indice satisfait à un critère d'efficacité qui décrit (S9) un degré prédéfini d'amélioration de l'état physiologique au moyen du fonctionnement d'actionnement activé. Dans le cas où la deuxième valeur d'indice satisfait au critère d'efficacité, une activation de la première fonction d'actionnement (S10) a lieu dès qu'une valeur d'indice qui décrit le même état physiologique est déterminée.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT HILFE VON PHYSIOLOGISCHEN VITALDATEN, KRAFTFAHRZEUG UND MOBILES ENDGERÄT


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE WITH THE HELP OF PHYSIOLOGICAL VITAL DATA, MOTOR VEHICLE AND MOBILE TERMINAL DEVICE
    PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE AUTOMOBILE À L'AIDE DE DONNÉES VITALES PHYSIOLOGIQUES, VÉHICULE AUTOMOBILE ET TERMINAL MOBILE


    Beteiligte:
    SCHÖN TORSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-04-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion