A water passage 6 passing from a bow 1 to a stern 2 is provided. Of the three types of resistance faced by a ship moving along the surface of the water, i.e., wave-making resistance, viscous pressure resistance, and viscous friction resistance, flushing water from the bow through the water passage to the stern nearly eliminates the former two. Furthermore, the structure of the water passage increases the stability of a ship traveling at high speed, and the structure of water wheels 14, which prevent loss such as the swirling flow generated by a screw propeller at the rear of the propeller and are disposed in multiple rows, increases propulsive efficiency and propulsive force, thereby improving the high speed properties of a ship.
L'invention concerne un passage d'eau (6) qui passe d'une proue (1) à une poupe (2). Des trois types de résistance auxquels est confronté un navire qui se déplace le long de la surface de l'eau, à savoir la résistance de rencontre, la résistance à la pression visqueuse et la résistance à la friction visqueuse, l'eau de rinçage provenant de la proue à travers le passage d'eau jusqu'à la poupe élimine pratiquement les deux. De plus, la structure du passage d'eau accroît la stabilité d'un navire qui se déplace à grande vitesse, et la structure des roues à eau (14), qui empêchent la perte telle que le flux tourbillonnant généré par une hélice à vis à l'arrière de l'hélice et sont disposées en de multiples rangées, augmente l'efficacité de propulsion et la force de propulsion, ce qui permet d'améliorer les propriétés de grande vitesse d'un navire.
船首1から船尾2に通過する水路6を設け、前記船首の水を前記水路を通して前記船尾に流すことによって、水面を走る船の3つの抵抗、すなわち、造波抵抗、粘性圧力抵抗、粘性摩擦抵抗、の内の前2つをほとんど無くし、さらに前記水路の構造により高速航行時の安定性を増し、さらにスクリュープロペラで発生するプロペラ後方の旋回流などの損失が生じない複列配置した水車14の構造により、推進効率と推進力を増やし、船の高速性を向上する。
HULL SHAPE AND PROPULSION DEVICE
FORME DE COQUE ET DISPOSITIF DE PROPULSION
船体形状と推進装置
2018-03-22
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch