An electric axle powertrains having a continuously variable electric drivetrain comprising a motor/generator and a ball-type continuously variable planetary having a first traction ring assembly and a second traction ring assembly in contact with a plurality of balls; a drive wheel axle operably coupled to the continuously variable electric drivetrain; and a first wheel and a second wheel coupled to the drive wheel axle. In some embodiments, the continuously variable electric drivetrains include one or more gear sets to provide power paths that reduce torque through the ball-type continuously variable planetary. In some embodiments, the continuously variable electric drivetrains include gearing configurations to reduce speed through the ball-type continuously variable planetary. In some embodiments, the electric axles are provided with gearing configurations that enable torque vectoring.

    La présente invention concerne un groupe motopropulseur d'essieu électrique ayant une chaîne cinématique électrique à variation continue comprenant un moteur/générateur et un planétaire à variation contielectric axlenue du type à billes ayant un premier ensemble de bagues de traction et un second ensemble de bagues de traction en contact avec une pluralité de billes; un essieu de roue motrice couplé fonctionnellement à la chaîne cinématique électrique à variation continue; et une première roue et une seconde roue couplées à l'essieu de roue motrice. Dans certains modes de réalisation, les chaînes cinématiques électriques à variation continue comprennent un ou plusieurs ensembles d'engrenages pour fournir des schémas de puissance qui réduisent le couple à travers le planétaire à variation continue du type à billes. Dans certains modes de réalisation, les chaînes cinématiques électriques à variation continue comprennent des configurations d'engrenages pour réduire la vitesse à travers le planétaire à variation continue du type à billes. Dans certains modes de réalisation, les essieux électriques sont dotés de configurations d'engrenages qui permettent un guidage de couple.


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    Titel :

    ELECTRIC AXLE TRANSMISSION WITH A BALL VARIATOR CONTINUOUSLY VARIABLE PLANETARY TRANSMISSION WITH AND WITHOUT TORQUE VECTORING FOR ELECTRIC AND HYBRID ELECTRIC VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    BOÎTE DE VITESSES D'ESSIEU ÉLECTRIQUE À BOÎTE DE VITESSES À TRAINS PLANÉTAIRES À VARIATION CONTINUE DE VARIATEUR À BILLES AVEC ET SANS GUIDAGE DE COUPLE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES ÉLECTRIQUES


    Beteiligte:
    KUMAR KRISHNA (Autor:in) / MCINDOE GORDON M (Autor:in) / MILLER TRAVIS J (Autor:in) / WALTZ WILLIAM F (Autor:in) / WESOLOWSKI STEVEN J (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-03-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING





    Tilting ball variator continuously variable transmission torque vectoring device

    VERSTEYHE MARK R J / DUCHENE THIBAUT E / BYLTIAUW MATTHIAS W J | Europäisches Patentamt | 2016

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    HYBRID ELECTRIC POWERTRAIN CONFIGURATIONS WITH A BALL VARIATOR USED AS A CONTINUOUSLY VARIABLE MECHANICAL TRANSMISSION

    KUMAR KRISHNA / WESOLOWSKI STEVEN J / ZIECH JAMES F et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    HYBRID ELECTRIC POWERTRAIN CONFIGURATIONS WITH A BALL VARIATOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION USED AS A POWERSPLIT

    HAKA RAYMOND J / KUMAR KRISHNA / SMITHSON ROBERT A et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff