According to the present invention, a control unit (13) is activated at a timing at which the output voltage of an acceleration sensor (11) reaches a first peak value. Further, the control unit (13) is stopped at a timing at which the output voltage of the acceleration sensor (11) reaches a second peak value. That is, activation of the control unit (13) is stopped from the time at which the output voltage of the acceleration sensor (11) reaches the second peak value until the output voltage of the acceleration sensor (11) reaches the first peak value. Consequently, an activation time of the control unit (13) can be shortened, and power consumption can be reduced.

    Selon la présente invention, une unité de commande (13) est activée à un moment où la tension de sortie d'un capteur d'accélération (11) atteint une première valeur de crête. En outre, l'unité de commande (13) est arrêtée à un moment où la tension de sortie du capteur d'accélération (11) atteint une seconde valeur de crête. C'est-à-dire que l'activation de l'unité de commande (13) est arrêtée à partir du moment où la tension de sortie du capteur d'accélération (11) atteint la seconde valeur de crête jusqu'à ce que la tension de sortie du capteur d'accélération (11) atteigne la première valeur de crête. Par conséquent, un temps d'activation de l'unité de commande (13) peut être raccourci, et la consommation d'énergie peut être réduite.

    加速度センサ(11)の出力電圧が第1ピーク値となるタイミングで制御部(13)を起動させる。また、加速度センサ(11)の出力電圧が第2ピーク値となるタイミングで制御部(13)を停止させる。つまり、加速度センサ(11)の出力電圧が第2ピーク値となってから第1ピーク値となるまでの間は制御部(13)の起動を停止する。これにより、制御部(13)の起動時間を短縮化することが可能となり、消費電力の低減を図ること可能となる。


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    Titel :

    TIRE-MOUNTED SENSOR AND ROAD SURFACE CONDITION ESTIMATING DEVICE INCLUDING SAME


    Weitere Titelangaben:

    CAPTEUR MONTÉ SUR PNEU ET DISPOSITIF D'ESTIMATION DE CONDITION DE SURFACE DE ROUTE COMPRENANT LEDIT CAPTEUR MONTÉ SUR PNEU
    タイヤマウントセンサおよびそれを含む路面状態推定装置


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-01-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    G01W METEOROLOGY , Meteorologie / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    TIRE-MOUNTED SENSOR AND ROAD SURFACE CONDITION ESTIMATING DEVICE INCLUDING SAME

    SEKIZAWA TAKATOSHI / KANBAYASHI RYOSUKE / MORI MASASHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    TIRE MOUNTED SENSOR AND ROAD SURFACE CONDITION ESTIMATING DEVICE INCLUDING SAME

    MORI MASASHI / SEKIZAWA TAKATOSHI / KANBAYASHI RYOSUKE | Europäisches Patentamt | 2018

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    TIRE-MOUNTED SENSOR AND ROAD SURFACE CONDITION ESTIMATION DEVICE INCLUDING SAME

    MORI MASASHI / SEKIZAWA TAKATOSHI / KANBAYASHI RYOSUKE | Europäisches Patentamt | 2019

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    TIRE-MOUNTED SENSOR AND ROAD SURFACE CONDITION ESTIMATION APPARATUS INCLUDING THE SAME

    SEKIZAWA TAKATOSHI / MORI MASASHI / KANBAYASHI RYOSUKE | Europäisches Patentamt | 2019

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    Tire-mounted sensor and road surface condition estimation apparatus including the same

    SEKIZAWA TAKATOSHI / KANBAYASHI RYOSUKE / MORI MASASHI | Europäisches Patentamt | 2021

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