A low stall or minimum control speed aircraft comprising a fuselage that has vertically flat sides; wings with high a lift airfoil profile of constant chord section set at zero degree planform sweep, twin booms having inner vertically flat surfaces, twin vertical stabilizers, a flying horizontal stabilizer; preferably twin engines having propellers and wherein each engine preferably has a thrust-line that is inclined nose-up to a maximum of +8 degrees, and is parallel to the wing chord underneath wing mounts and landing gear doors that provide surfaces for channeling propeller wash in a rearward direction; all working in concert so that the airplane has an extremely low stall speed and minimum control speed. The engines may be diesel, hydrogen fuel cell, electric fuel cell, diesel-electric, gas turbine or combinations thereof. The propellers may be counter-rotating.

    Aéronef à faible vitesse de décrochage ou à vitesse de commande minimale comprenant un fuselage qui présente des côtés verticalement plats ; des ailes présentant un profil d'aile portante à sustentation élevée d'une section de corde constante établie à un balayage de forme plane de zéro degré, deux flèches ayant des surfaces intérieures verticales plates, deux stabilisateurs verticaux, un stabilisateur horizontal volant ; de préférence deux moteurs ayant des hélices et chaque moteur ayant de préférence une ligne de poussée qui est inclinée vers le haut jusqu'à un maximum de +8 degrés, et est parallèle à la corde de l'aile sous des montures d'aile et portes du train d'atterrissage qui constituent des surfaces pour canaliser le lavage de l'hélice dans une direction vers l'arrière ; tous travaillant de concert, de telle sorte que l'aéronef présente une vitesse de décrochage extrêmement faible et une vitesse de commande minimale. Les moteurs peuvent être des moteurs au diesel, à pile à combustible à hydrogène, à pile à combustible électrique, au diesel-électrique, à turbine à gaz ou des combinaisons de ceux-ci. Les hélices peuvent être contre-rotatives.


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    Titel :

    LOW STALL OR MINIMUM CONTROL SPEED AIRCRAFT


    Weitere Titelangaben:

    AÉRONEF À FAIBLE VITESSE DE DÉCROCHAGE OU À VITESSE DE COMMANDE MINIMALE


    Beteiligte:
    MARKLEY JOHN K (Autor:in) / RUSSELL JASON (Autor:in) / BARTLETT PAUL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-01-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    LOW STALL OR MINIMUM CONTROL SPEED AIRCRAFT

    MARKLEY JOHN K / RUSSELL JASON / BARTLETT PAUL | Europäisches Patentamt | 2019

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    MARKLEY JOHN K / RUSSELL JASON / BARTLETT PAUL | Europäisches Patentamt | 2023

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    WANG ZHONGLIN / ZHOU ZHUYU / XU ZIJIE et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    PETERSON GRANT STEVEN | Europäisches Patentamt | 2016

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