An on-board fuel separation system includes a supply fuel tank configured to store an input fuel stream; a fuel separator fluidly coupled to the supply fuel tank and configured to separate the input fuel stream into a first fractional fuel stream and a second fractional fuel stream. The fuel separator includes a membrane that includes a plurality of pores sized based on a molecular size of one or more components of the first fractional fuel stream. The system includes a first fractional fuel tank fluidly coupled to the fuel separator to receive the first fractional fuel stream passed through the membrane and defined by a first auto-ignition characteristic value. The system includes a second fractional fuel stream coupled to the fuel separator to receive the second fractional fuel stream from the fuel separator that is defined by a second auto-ignition characteristic value that is different than the first auto-ignition characteristic value.

    Un système de séparation de carburant à bord comprend un réservoir de carburant d'alimentation configuré pour stocker un flux de carburant d'entrée ; un séparateur de carburant en raccord fluidique avec le réservoir de carburant d'alimentation et configuré pour séparer le flux de carburant d'entrée en un premier flux de carburant fractionné et un second flux de carburant fractionné. Le séparateur de carburant comprend une membrane qui comporte une pluralité de pores dimensionnés sur la base d'une taille moléculaire d'un ou de plusieurs constituants du premier flux de combustible fractionné. Le système comprend un premier réservoir de carburant fractionné en raccord fluidique avec le séparateur de carburant pour recevoir le premier flux de carburant fractionné ayant passé à travers la membrane et défini par une première valeur de caractéristique d'auto-allumage. Le système comprend un second flux de carburant fractionné accouplé au séparateur de carburant pour recevoir le second flux de carburant fractionné, provenant du séparateur de carburant, qui est défini par une seconde valeur de caractéristique d'auto-allumage différente de la première valeur de caractéristique d'auto-allumage.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ON-BOARD FUEL ADJUSTMENT BY MOLECULAR SEPARATION


    Weitere Titelangaben:

    RÉGLAGE DE CARBURANT À BORD PAR SÉPARATION MOLÉCULAIRE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / B01D SEPARATION , Trennen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



    On-board fuel adjustment by molecular separation

    HAMAD ESAM Z / KALAMARAS CHRISTOS M | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Fuel control adjustment diagnostics

    Daiza,J. / Advanced Technology and Testing,US | Kraftfahrwesen | 1988



    Self Adjustment Of Electronic Digital Fuel Injection

    Shoshima, Enio Mathias Yoshikane | SAE Technical Papers | 1993


    Eastman again urges National adjustment board

    Engineering Index Backfile | 1934