[Problem] To provide a motor control device, an electric power steering device equipped with same and a vehicle, the motor control device being capable of size and cost reduction when the driving of a motor having two-system windings is controlled by means of a two-system driving control system, even if an abnormality (including malfunctions) occurs in one of the driving control systems, by turning on one shared reverse-connection protection FET by means of a driving signal from the other normal driving control system. [Solution] The present invention is provided with: an MCU for controlling a motor having two-system motor windings; two-system inverters for driving the two-system motor windings via two-system gate driving units; and a reverse-connection protection FET connected between the two-system inverters and a power supply, the reverse-connection protection FET being turned on or off by an OR of gate driving signals from the two-system gate driving unit.
Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif de commande de moteur, un dispositif de servodirection électrique équipé de celui-ci et un véhicule, le dispositif de commande de moteur étant apte à une réduction de taille et de coût lorsque l'entraînement d'un moteur ayant des enroulements à deux systèmes est commandé au moyen d'un système de commande d'entraînement à deux systèmes, même si une anomalie (y compris des dysfonctionnements) se produit dans l'un des systèmes de commande d'entraînement, par mise en marche d'un transistor à effet de champ de protection de connexion inverse partagé au moyen d'un signal de commande provenant de l'autre système de commande d'entraînement normal. La présente invention comporte : une MCU permettant de commander un moteur ayant des enroulements de moteur à deux systèmes; des onduleurs à deux systèmes permettant d'entraîner les enroulements de moteur à deux systèmes par l'intermédiaire d'unités d'entraînement de porte à deux systèmes; et un transistor à effet de champ de protection de connexion inverse connecté entre les onduleurs à deux systèmes et une alimentation électrique, le transistor à effet de champ de protection de connexion inverse étant activé ou désactivé par des signaux de commande de porte OU provenant de l'unité d'entraînement de porte à deux systèmes.
【課題】2系統巻線を有するモータを2系統の駆動制御系で駆動制御する場合に、駆動制御系の1つに異常(故障を含む)が生じた場合にも、1つの共通の逆接保護FETを他の正常な駆動制御系の駆動信号によりONして、小型化とコスト低減が可能なモータ制御装置及びそれを搭載した電動パワーステアリング装置並びに車両を提供する。 【解決手段】2系統モータ巻線を有するモータを制御するMCUと、2系統のゲート駆動部を介して2系統モータ巻線のそれぞれを駆動する2系統のインバータと、2系統のインバータと供給電源との間に接続された1個の逆接保護FETとを具備し、逆接保護FETは、2系統のゲート駆動部からのゲートドライブ信号の論理和により、逆接保護FETをON/OFFする。
MOTOR CONTROL DEVICE, ELECTRIC POWER STEERING DEVICE EQUIPPED WITH SAME AND VEHICLE
DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR, DISPOSITIF DE SERVODIRECTION ÉLECTRIQUE ÉQUIPÉ DE CELUI-CI ET VÉHICULE
モータ制御装置及びそれを搭載した電動パワーステアリング装置並びに車両
2017-12-14
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
MOTOR CONTROL DEVICE, ELECTRIC POWER STEERING DEVICE EQUIPPED WITH SAME AND VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2020
|MOTOR CONTROL DEVICE AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE EQUIPPED WITH SAME
Europäisches Patentamt | 2021
|MOTOR CONTROL DEVICE AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE EQUIPPED WITH SAME
Europäisches Patentamt | 2019
|MOTOR CONTROL DEVICE AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE EQUIPPED WITH SAME
Europäisches Patentamt | 2018
|MOTOR CONTROL DEVICE AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE EQUIPPED WITH SAME
Europäisches Patentamt | 2020
|