Das beschriebene Fahrzeugbordnetz (FB) umfasst einen Wech- selrichter (WR), einen elektrischen Energiespeicher (ES), eine elektrischen Maschine (EM) und einem Gleich- strom-Übertragungsanschluss (DC+, DC-). Der Wechselrichter (WR) ist über Eingangsstromanschlüsse (EA1, 2) mit dem Energie- speicher (ES) verbunden. Mindestens zwei Phasenstromanschlüsse (PS1, PS2, PS3) des Wechselrichters sind mit der elektrischen Maschine (EM) verbunden. Der Wechselrichter (WR) weist min- destens zwei Brücken (B1-B3; HB1-3) auf. Die beiden Ein- gangsstromanschlüssen (EA1, EA2) sind über die Brücken (B1-B3; HB1-3) mit den mindestens zwei Phasenstromanschlüssen (PS1, PS2, PS3) verbunden. Der Gleichstrom-Übertragungsanschluss (DC+, DC-) weist eine positive Schiene (DC+) auf, die über die elektrische Maschine (EM) mit den Phasenstromanschlüssen (PS1, PS2, PS3) verbunden ist.

    The described vehicle supply system (FB) comprises an inverter (WR), an electric energy store (ES), an electric machine (EM) and a DC transmission link (DC+, DC-). The inverter (WR) is connected to the energy store (ES) via input current terminals (EA1, 2). At least two phase current terminals (PS1, PS2, PS3) of the inverter are connected to the electric machine (EM). The inverter (WR) includes at least two bridges (B1-B3; HB1-3). The two input current terminals (EA1, EA2) are connected to the at least two phase current terminals (PS1, PS2, PS3) via the bridges (B1-B3; HB1-3). The DC transmission link (DC+, DC-) has a positive busbar (DC+) that is connected to the phase current terminals (PS1, PS2, PS3) via the electric machine (EM).

    Le réseau de bord de véhicule (FB) selon l'invention comprend un onduleur (WR), un accumulateur d'énergie électrique (ES), une machine électrique (EM) et une borne de transmission de courant continu (DC+, DC-). L'onduleur (WR) est relié à l'accumulateur d'énergie (ES) par des bornes de courant d'entrée (EA1, 2). Au moins deux bornes de courant de phase (PS1, PS2, PS3) de l'onduleur sont reliées à la machine électrique (EM). L'onduleur (WR) présente au moins deux ponts (B1-B3; HB1-3). Les deux bornes de courant d'entrée (EA1, EA2) sont reliées aux au moins deux bornes de courant de phase (PS1, PS2, PS3) par l'intermédiaire des ponts (B1-B3; HB1-3). La borne de transmission de courant continu (DC+, DC-) présente une barre positive (DC+) qui est reliée aux bornes de courant de phase (PS1, PS2, PS3) par l'intermédiaire de la machine électrique (EM).


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    Titel :

    FAHRZEUGBORDNETZ MIT WECHSELRICHTER, ENERGIESPEICHER, ELEKTRISCHER MASCHINE UND GLEICHSTROM-ÜBERTRAGUNGSANSCHLUSS


    Weitere Titelangaben:

    VEHICLE SUPPLY SYSTEM COMPRISING AN INVERTER, ENERGY STORE, ELECTRIC MACHINE AND DC TRANSMISSION LINK
    RÉSEAU DE BORD DE VÉHICULE COMPRENANT UN ONDULEUR, UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE, UNE MACHINE ÉLECTRIQUE ET UNE BORNE DE TRANSMISSION DE COURANT CONTINU


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    14.12.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Fahrzeugbordnetz mit Wechselrichter, Energiespeicher, elektrischer Maschine und Gleichstrom-Übertragungsanschluss

    BRÜLL MARTIN / EHRMANN MARTIN / FEUSTEL HANS-PETER et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    FAHRZEUGBORDNETZ MIT WECHSELRICHTER, ENERGIESPEICHER, ELEKTRISCHER MASCHINE UND GLEICHSTROM-ÜBERTRAGUNGSANSCHLUSS

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