Ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebssystems mit mindestens zwei Antriebseinheiten (20), denen jeweils mindestens eine Steuerungseinheit (22) zugeordnet ist, wobei - mittels einer Master-Steuerungseinheit (22a) ein Gesamtsollmoment (30) berechnet wird, - das Gesamtsollmoment (30) von der Master-Steuerungseinheit (22a) in jeweils ein Einzelsollmoment (32) für jede der Antriebseinheiten (20) aufgeteilt wird und - die Antriebseinheiten (20) von den diesen zugeordneten Steuerungseinheiten (22) in Abhängigkeit von den dazugehörigen Einzelsollmomenten (32) angesteuert werden, ist dadurch gekennzeichnet, dass die zu den Antriebseinheiten (20) gehörigen Grenzmomente (34) ermittelt und von der Master-Steuerungseinheit (22a) bei der Aufteilung des Gesamtsollmoments (30) berücksichtigt werden.

    The invention relates to a method for controlling a drive system with at least two drive units (20), each of which is paired with at least one control unit (22), wherein - a total target torque (30) is calculated by means of a master control unit (22a), - the total target torque (30) is divided into respective individual target torques (32) for each of the drive units (20) by the master control unit (22a), and - the drive units (20) are actuated by the paired control units (22) on the basis of the corresponding individual target torques (32). The invention is characterized in that the threshold torques (34) corresponding to the drive units (20) are ascertained and taken into consideration by the master control unit (22a) when dividing the total target torque (30).

    L'invention concerne un procédé de commande d'un système propulseur comprenant au moins deux unités de propulsion (20) auxquelles est associée respectivement au moins une unité de commande (22). Au moins une unité de commande maître (22a) calcule un couple de consigne global (30) qui est divisé par ladite unité de commande maître (22a) en respectivement un couple de consigne individuel (32) pour chacune des unités de propulsion (20), ces dernières (20) étant commandées par les unités de commande (22) associées auxdites unités en fonction des couples de consigne individuels (32) correspondants. Ce procédé de commande est caractérisé en ce que les couples limites (34) associés aux unités de propulsion (20) sont déterminés et pris en considération par l'unité de commande maître (22a) lors de la répartition du couple de consigne global (30).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ANTRIEBSSYSTEMS UND ANTRIEBSSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING A DRIVE SYSTEM, AND DRIVE SYSTEM
    PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME PROPULSEUR ET SYSTÈME PROPULSEUR


    Beteiligte:
    GRUNER STEFFEN (Autor:in) / KACZOR BENJAMIN (Autor:in) / WEISS NORBERT (Autor:in) / IBENTHAL AXEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.11.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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