A wing skin (51), which was secured to a wing structure (50) by a plurality of fasteners extending through the wing skin (51), is removed from the wing and aligned with a template (61). Template holes are drilled through the template (61) corresponding to each of the fastener holes of the wing skin (51). The template (61) is then aligned with a new wing skin (52), and pilot holes are drilled through the new wing skin (52) corresponding to each of the template holes. The new wing skin (52) is then aligned with the wing structure (50) such that the pilot holes permit access to corresponding fastener holes of the wing structure (50). A mill bit (93) is then positioned through each pilot hole and aligned with the center of a consumable bushing (83) in the fastener hole of the wing structure (50), and the skin pilot holes are milled to form fastener holes in the new wing skin (52) aligned with existing wing structure (50).

    Dans la présente invention, une peau d'aile (51), qui a été fixée à une structure d'aile (50) par une pluralité d'organes de fixation s'étendant à travers la peau d'aile (51), est retirée de l'aile et alignée sur un gabarit (61). On perce à travers le gabarit (61) des trous de gabarit correspondant à chacun des trous pour organe de fixation de la peau d'aile (51). Le gabarit (61) est ensuite aligné sur une nouvelle peau d'aile (52), et on perce à travers la nouvelle peau d'aile (52) des avant-trous correspondant à chacun des trous de gabarit. La nouvelle peau d'aile (52) est ensuite alignée sur la structure d'aile (50) de telle sorte que les avant-trous permettent d'accéder aux trous pour organe de fixation correspondants de la structure d'aile (50). Une fraise (93) est ensuite positionnée à travers chaque avant-trou et alignée sur le centre d'une douille consommable (83) dans le trou pour organe de fixation de la structure d'aile (50), et les avant-trous de la peau sont fraisés pour former les trous pour organe de fixation dans la nouvelle peau d'aile (52), alignés sur la structure d'aile existante (50).


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    Titel :

    AIRCRAFT WING REPAIR METHODS AND CONSUMABLE BUSHINGS FOR UTILIZATION THEREWITH


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE RÉPARATION D'AILE D'AÉRONEF ET DOUILLES CONSOMMABLES UTILISABLES AVEC CELUI-CI


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    09.11.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    AIRCRAFT WING REPAIR METHODS AND CONSUMABLE BUSHINGS FOR UTILIZATION THEREWITH

    KALISZ JOHN BURTON / WERNER JOSHUA RYAN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Consumable bushing for use with aircraft wing repair systems and methods

    KALISZ JOHN BURTON / WERNER JOSHUA RYAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    CONSUMABLE BUSHING FOR USE WITH AIRCRAFT WING REPAIR SYSTEMS AND METHODS

    KALISZ JOHN BURTON / WERNER JOSHUA RYAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Consumable bushing for use with aircraft wing repair systems and methods

    KALISZ JOHN BURTON / WERNER JOSHUA RYAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    AIRCRAFT WING REPAIR METHODS

    KALISZ JOHN BURTON / WERNER JOSHUA RYAN | Europäisches Patentamt | 2017

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