An appendage 8 for reducing hub vortex is disposed, via a support body 7 extending from a hull 2, at the rear of a propeller (wing propeller) 4 which has no rudder disposed to the rearward thereof. The appendage 8 has a circular cross-section in a direction orthogonal to a center axis extending in the hull direction, and a rear section thereof is formed in a spindle shape, the diameter of which decreases toward the rear end thereof. The appendage 8 is configured to have a maximum diameter that is equal to 10-40% of the diameter of the propeller (wing propeller) 4, and a hull-direction length that is equal to 40-70% of the diameter of the propeller (wing propeller) 4.
La présente invention concerne un appendice 8 destiné à réduire le tourbillon de moyeu et placé, par l'intermédiaire d'un corps de support 7 s'étendant depuis une coque 2, à l'arrière d'une hélice (hélice à aile) 4 qui n'a pas de gouvernail disposé à l'arrière de celle-ci. L'appendice 8 présente une section transversale circulaire dans une direction perpendiculaire à un axe central s'étendant dans la direction de la coque, et une section arrière de celui-ci est formée en forme de broche dont le diamètre diminue vers son extrémité arrière. L'appendice 8 est conçu pour présenter un diamètre maximum représentant 10 à 40 % du diamètre de l'hélice (hélice à aile) 4, et une longueur dans la direction de la coque représentant 40 à 70 % du diamètre de l'hélice (hélice à aile) 4.
後方に舵の配置されないプロペラ(ウィングプロペラ)4の後方に、船体2から延びる支持体7を介してハブ渦を低減する付加物8を配する。付加物8は、船体方向に延びる中心軸と直交する方向に円形の断面を有し、その後部には後端側に向かって径が小さくなる紡錘形の形状を有する。付加物8の最大径はプロペラ(ウィングプロペラ)4の径に対して10%以上40%以下とし、船体方向の長さはプロペラ(ウィングプロペラ)4の径に対して40%以上70%以下とする。
PROPULSION DEVICE FOR MULTI-SHAFT SHIP
DISPOSITIF DE PROPULSION DE NAVIRE À ARBRES MULTIPLES
多軸船の推進装置
2017-11-02
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
PROPULSION DEVICE FOR NEIGHBORING-TWIN-SCREW SHIP HAVING SHAFT BRACKETS, AND SHIP
Europäisches Patentamt | 2016
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