Die Erfindung betrifft einen Hydraulikblock (10) für ein Bremssystem eines Fahrzeugs mit zumindest einem Rückschlagventil (12), welches in einer sich teilweise durch den Hydraulikblock (10) erstreckenden Rückschlagventil-Aufnahmebohrung (14) angeordnet ist, mit einem Ventilsitz (20) und einem Ventilkörper (26), wobei die Rückschlagventil-Aufnahmebohrung (14) als eine gestufte Vertiefung in den Hydraulikblock (10) eingeformt ist mit einem ersten Teilbereich (14a) mit zumindest einem Mindestdurchmesser und einem inneren zweiten Teilbereich (14b) mit höchstens einem Höchstdurchmesser kleiner als dem Mindestdurchmesser, der Ventilsitz (20) in einem direkten Kontakt mit mindestens einer Innenwand (16) der Rückschlagventil-Aufnahmebohrung (14) an und/oder in der Rückschlagventil-Aufnahmebohrung (14) eingesetzt ist, und der Ventilkörper (26) käfigfrei innerhalb des ersten Teilbereichs (14a) der Rückschlagventil-Aufnahmebohrung (14) verstellbar angeordnet ist. Ebenso betrifft die Erfindung ein Bremssystem für ein Fahrzeug und ein Herstellungsverfahren für einen Hydraulikblock für ein Bremssystem eines Fahrzeugs mit zumindest einem Rückschlagventil.
The invention relates to a hydraulic block (10) for a braking system of a vehicle, having at least one non-return valve (12), which is arranged in a non-return valve receptacle bore (14) extending, in part, through the hydraulic block (10), having a valve seat (20) and a valve body (26), wherein the non-return valve receptacle bore (14) is formed as a stepped recess in the hydraulic block (10), having a first sub-region (14a) having at least one minimum diameter and an inner second sub-region (14b) having at most one maximum diameter smaller than the minimum diameter, the valve seat (20) is inserted in direct contact with at least one inner wall (16) of the non-return valve receptacle bore (14) on and/or in the non-return valve receptacle bore (14), and the valve body (26) is adjustably arranged without a cage within the first sub-region (14a) of the non-return valve receptacle bore (14). The invention further relates to a braking system for a vehicle and to a manufacturing method for a hydraulic block for a braking system of a vehicle having at least one non-return valve.
L'invention concerne un bloc hydraulique (10) pour un système de freinage d'un véhicule, le bloc hydraulique comprenant au moins une soupape anti-retour (12), laquelle est disposée dans un alésage de réception de soupape anti-retour (14) s'étendant partiellement à travers le bloc hydraulique (10), un siège de soupape (20) et un corps de soupape (26), l'alésage de réception de soupape anti-retour (14) étant formé en tant qu'évidement étagé dans le bloc hydraulique (10), de manière à comprendre une première partie (14a) présentant au moins un diamètre minimal et une deuxième partie intérieure (14b) présentant au maximum un diamètre maximal inférieur au diamètre minimal, le siège de soupape (20) étant inséré sur et/ou dans l'alésage de réception de soupape anti-retour (14) en contact direct avec au moins une paroi intérieure (16) de l'alésage de réception de soupape anti-retour (14), et le corps de soupape (26) étant disposé de manière déplaçable sans cage à l'intérieur de la première partie (14a) de l'alésage de réception de soupape anti-retour (14). L'invention concerne également un système de freinage pour un véhicule et un procédé de fabrication pour un bloc hydraulique pour un système de freinage d'un véhicule, le bloc hydraulique comprenant au moins une soupape anti-retour.
HYDRAULIKBLOCK UND HERSTELLUNGSVERFAHREN FÜR EINEN HYDRAULIKBLOCK MIT ZUMINDEST EINEM RÜCKSCHLAGVENTIL
HYDRAULIC BLOCK AND MANUFACTURING METHOD FOR A HYDRAULIC BLOCK HAVING AT LEAST ONE NON-RETURN VALVE
BLOC HYDRAULIQUE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION POUR UN BLOC HYDRAULIQUE COMPRENANT AU MOINS UNE SOUPAPE ANTI-RETOUR
26.10.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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