This heat insulating structure for an internal combustion engine (engine 1) is provided with: a cylinder head-side heat insulating cover 30 that has first side wall parts 32 which face, with intervals therebetween, both side surfaces of a cylinder head 2 and a cylinder block 3 in the vehicle width direction and which respectively cover both of the side surfaces; and a cylinder block-side heat insulating cover 40 that has second side wall parts 43 which respectively cover both side surfaces of the cylinder block 3 in the vehicle width direction. The first side wall parts 32 form predetermined gaps in the vehicle width direction with the second side wall parts 43, are positioned further to the outside in the vehicle width direction than the second side wall parts 43, extend downward further than the upper end parts of the second side wall parts 43, and overlap the second side wall part 43 when viewed from both sides of the vehicle.
La présente invention concerne une structure d'isolation thermique pour un moteur à combustion interne (moteur 1) comprenant : un couvercle d'isolation thermique 30 côté culasse qui a des premières parties de paroi latérale 32 qui font face, avec des intervalles entre elles, aux deux surfaces latérales d'une culasse 2 et d'un bloc-cylindres 3 dans la direction de la largeur du véhicule et qui recouvrent respectivement les deux surfaces latérales ; et un couvercle d'isolation thermique 40 côté bloc-cylindres qui comporte des secondes parties de paroi latérale 43 qui recouvrent respectivement les deux surfaces latérales du bloc-cylindres 3 dans la direction de la largeur du véhicule. Les premières parties de paroi latérale 32 forment des espaces prédéterminés dans la direction de la largeur du véhicule avec les secondes parties de paroi latérale 43, sont positionnées plus loin vers l'extérieur dans la direction de la largeur du véhicule que les secondes parties de paroi latérale 43, s'étendent vers le bas plus loin que les parties d'extrémité supérieures des secondes parties de paroi latérale 43, et chevauchent la seconde partie de paroi latérale 43 lorsqu'elles sont vues depuis les deux côtés du véhicule.
内燃機関(エンジン1)の保温構造は、シリンダヘッド2及びシリンダブロック3における車幅方向の両側側面と間隔を空けて対向し、各両側側面をそれぞれ覆う第1の側壁部32を有するシリンダヘッド側保温カバー30と、シリンダブロック3における車幅方向の両側側面をそれぞれ覆う第2の側壁部43を有するシリンダブロック側保温カバー40とを備える。第1の側壁部32は、第2の側壁部43に対して車幅方向に所定の空隙をもって、該第2の側壁部43よりも車幅方向外側に位置するとともに、第2の側壁部43の上端部よりも下方に延びて、車両側方から見て該第2の側壁部43と重複している。
HEAT INSULATING STRUCTURE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
STRUCTURE D'ISOLATION THERMIQUE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
内燃機関の保温構造
05.10.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / F02F CYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES , Zylinder, Kolben oder Gehäuse für Brennkraftmaschinen |
Heat insulating structure for internal combustion engine
Europäisches Patentamt | 2020
|HEAT INSULATING STRUCTURE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Europäisches Patentamt | 2019
|INTAKE DUCT STRUCTURE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Europäisches Patentamt | 2017
|Insulating combustion for better engine efficiency
Kraftfahrwesen | 1985
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