Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit seitlicher Hubeinrichtung (2), umfassend zumindest einen ersten Achsträger (3) und einen zweiten Achsträger (4), wobei die beiden Achsträger (3, 4) mittels einer seitlich außermittig angeordneten Verbindungskonstruktion (5) miteinander gekoppelt sind und wobei die Hubeinrichtung (2) in einem Freiraum (6) zwischen den beiden Achsträgern (3, 4) angeordnet ist. Die Hubeinrichtung (2) umfasst zumindest einen ersten Hubmast (19) mit einer ersten vertikal verschiebbaren Gabelhalteraufnahme (21) und einen zweiten Hubmast (20) mit einer zweiten vertikal verschiebbaren Gabelhalteraufnahme (22), wobei die beiden Hubmasten (19, 20) derart angesteuert sind, dass die Gabelhalteraufnahmen (21, 22) synchron zueinander verschiebbar sind.

    The invention relates to a vehicle (1) having a lateral lifting device (2), comprising at least a first axle support (3) and a second axle support (4), wherein the two axle supports (3, 4) are coupled together by means of a connecting structure (5) arranged laterally off-centre, and wherein the lifting device (2) is arranged in a free space (6) between the two axle supports (3, 4). The lifting device (2) comprises at least a first lifting mast (19) having a first vertically displaceable fork holder receptacle (21) and a second lifting mast (20) having a second vertically displaceable fork holder receptacle (22), wherein the two lifting masts (19, 20) are controlled such that the fork holder receptacles (21, 22) are displaceable synchronously with respect to one another.

    L'invention concerne un engin (1) pourvu d'un système de levage latéral (2), comprenant au moins un premier support de pont (3) et un deuxième support de pont (4), les deux supports de pont (3, 4) étant couplés par l'intermédiaire d'une structure d'assemblage (5) disposée de manière latéralement excentrée et le système de levage (2) étant disposé dans un espace libre (6) situé entre les deux supports de pont (3, 4). Le système de levage (2) comprend au moins un premier mât (19) pourvu d'un premier logement de porte-fourche (21) à mobilité verticale et un deuxième mât (20) pourvu d'un deuxième logement de porte-fourche (22) à mobilité verticale, les deux mâts (19, 20) étant commandés de façon telle que les logements de porte-fourche (21, 22) soient déplaçables de manière mutuellement synchrone.


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    Titel :

    FAHRZEUG MIT SEITLICHER HUBEINRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    VEHICLE HAVING A LATERAL LIFTING DEVICE
    ENGIN POURVU D'UN SYSTÈME DE LEVAGE LATÉRAL


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-09-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last



    FAHRZEUG MIT SEITLICHER HUBEINRICHTUNG

    SCHÜTZENEDER HERBERT / SCHWEITZER PETER | Europäisches Patentamt | 2020

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    SCHWEITZER PETER | Europäisches Patentamt | 2023

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    SCHÜTZENEDER HERBERT | Europäisches Patentamt | 2020

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    SCHÜTZENEDER HERBERT | Europäisches Patentamt | 2018

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    SCHÜTZENEDER HERBERT / SCHWEITZER PETER | Europäisches Patentamt | 2017

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