Provided is a vehicle interior component surface material which is suitable for preventing slippage of the surface material from the adhered position on a base material. This vehicle interior component surface material is provide with a urethane layer (4) between a surface layer (2) and an underlining layer (3), and is adhered to the base material (10) of a vehicle interior component using a hot melt adhesive material layer (5) provided on the surface of the underlining layer (3). The underlining layer (3) comprises a black color melt-blown nonwoven fabric manufactured by the meltblowing process. Alternatively, the underlining layer (3) comprises a melt-blown nonwoven fabric manufactured by the meltblowing process, and the thickness and density of the urethane layer (4) before adhering to the base material (10) is set to such thickness and density as to reduce damage to the urethane layer (4) caused by the heat generated when heating and melting the hot melt adhesive material layer (5).
L'invention concerne un matériau de surface d'élément intérieur de véhicule qui est approprié pour empêcher le glissement du matériau de surface à partir de la position collée sur un matériau de base. Le matériau de surface d'élément intérieur de véhicule de la présente invention comporte une couche d'uréthane (4) entre une couche de surface (2) et une couche de sous-revêtement (3), et est collé au matériau de base (10) d'un élément intérieur de véhicule à l'aide d'une couche de matériau adhésif thermofusible (5) disposée sur la surface de la couche de sous-revêtement (3). La couche de sous-revêtement (3) comprend un non-tissé de fusion-soufflage de couleur noire fabriqué par le processus de fusion-soufflage. En variante, la couche de sous-revêtement (3) comprend un non-tissé de fusion-soufflage fabriqué par le processus de fusion-soufflage, et l'épaisseur et la densité de la couche d'uréthane (4) avant le collage sur le matériau de base (10) sont réglées à une telle épaisseur et à une telle densité de façon à réduire les dommages sur la couche d'uréthane (4) provoqués par la chaleur générée lors du chauffage et de la fusion de la couche de matériau adhésif thermofusible (5).
基材に対する表皮材の貼付け位置ずれを防止するのに好適な自動車用内装部品の表皮材を提供する。表皮層(2)と裏布層(3)との間にウレタン層(4)を備え、その裏布層(3)の表面に設けたホットメルト接着材層(5)により自動車用内装部品の基材(10)に貼り付けられる自動車用内装部品の表皮材において、裏布層(3)は、メルトブロー法で製造された黒系のメルトブロー不織布からなるものとする、または、裏布層(3)は、メルトブロー法で製造されたメルトブロー不織布からなり、かつ、基材(10)への貼り付け前におけるウレタン層(4)の厚みと密度は、ホットメルト接着材層(5)を加熱溶融させるときの熱によるウレタン層(4)のダメージを低減し得る厚みと密度に設定する。
VEHICLE INTERIOR COMPONENT SURFACE MATERIAL
MATÉRIAU DE SURFACE D'ÉLÉMENT INTÉRIEUR DE VÉHICULE
車両用内装部品の表皮材
21.09.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B29C Formen oder Verbinden von Kunststoffen , SHAPING OR JOINING OF PLASTICS / B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse |
VEHICLE INTERIOR COMPONENT AND SKIN MATERIAL FOR VEHICLE INTERIOR COMPONENT
Europäisches Patentamt | 2016
|VEHICLE INTERIOR COMPONENT AND VEHICLE COMPRISING VEHICLE INTERIOR COMPONENT
Europäisches Patentamt | 2025
|VEHICLE INTERIOR COMPONENT AND VEHICLE COMPRISING VEHICLE INTERIOR COMPONENT
Europäisches Patentamt | 2023
|